Au weia! Velor-Alarm!
Au weia! Velor-Alarm!
Bevor ich auf dieses interessante Forum gestoßen bin, hatte ich mir schon einen Cruiser gekauft - Gratuliere!
Was ich aber nicht wußte, war der Umstand, daß es sich hierbei um einen hier im Forum recht ungeliebten (oder sollte ich sagen: berüchtigten?) Cruiser handelte, einer von Velor halt - Kondoliere!
Das Kind ist also in den Brunnen gefallen. Das einzige, was mir bislang auffiel, war die doch etwas "arbeitsscheue" Rücktrittbremse. Ist das normal? Oder brauche nur ich einen Anker?
Auch mit den Pedalen bin ich nicht ganz zufrieden. Ich finde bei nassen Sohlen fast keinen Halt darauf. Würde sich der Einbau eines besseren Tretlagers anbieten, wenn man schon mal die Pedale behufs Austausch runterrupft? Wenn ja, was würde ein gutes Tretlager in etwa kosten? Ist eine mehrteilige Kurbel dann besser?
Ich weiß, es sind viele Fragen - aber ich bin halt ein blutiger Anfänger...
Was ich aber nicht wußte, war der Umstand, daß es sich hierbei um einen hier im Forum recht ungeliebten (oder sollte ich sagen: berüchtigten?) Cruiser handelte, einer von Velor halt - Kondoliere!
Das Kind ist also in den Brunnen gefallen. Das einzige, was mir bislang auffiel, war die doch etwas "arbeitsscheue" Rücktrittbremse. Ist das normal? Oder brauche nur ich einen Anker?
Auch mit den Pedalen bin ich nicht ganz zufrieden. Ich finde bei nassen Sohlen fast keinen Halt darauf. Würde sich der Einbau eines besseren Tretlagers anbieten, wenn man schon mal die Pedale behufs Austausch runterrupft? Wenn ja, was würde ein gutes Tretlager in etwa kosten? Ist eine mehrteilige Kurbel dann besser?
Ich weiß, es sind viele Fragen - aber ich bin halt ein blutiger Anfänger...
TANK POLO? God, how our gardener hated that game!
Re: Au weia! Velor-Alarm!
Also eine dreiteilige Kurbel (bzw "mehrteilige Kurbel") lohnt sich bei einem Velor nicht, aber du kannst die Lager austauschen/neu fetten. Das lohnt sich immer
Wenn du auf den Pedalen abrutschst, besorg dir einfach griffigere. Dafür brauchst du keine neue Kurbel. Such einfach nach Pedalen mit einem 1/2 Zoll Gewindemaß.
Weitere Fragen beantworten dir DocHolles Basics:
Klick mich!
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- tonwerk roth
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Re: Au weia! Velor-Alarm!
also ich habe mir vor kurzem auch ein velor gekauft. ich habe die schlechten erfahrungen die hier angesprochen wurden nicht gemacht. mein velor ist anständig verarbeitet. klar tretlager habe ich neu gefettet und auch den rücktritt überholt. aber sonst fährt der esel wie er sollte. langsam muttiert mein velor zu ratte und trotz der torturen mit agressiven mittel verweigert er den dienst nicht. ich würde schon sagen ich bin einwenig stolz auf mein bike.
- Sunkeeper
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Re: Au weia! Velor-Alarm!
Als Drittbike habe ich auch ein Velor, allerdings mit dem Laufradsatz aus 'nem Nirve und komplett neuen Lagern und Pedalen. Gehr ab wie Schmitz Katze, bin äußerst zufrieden mit dem Teil, ist mein Daily.
http://www.sunkeeper.de - Cruiser, Kites und Rock 'n Roll
Re: Au weia! Velor-Alarm!
Boah du Poser - außerdem geht der Trend eh zum Viert- bzw. FünftbikeSunkeeper hat geschrieben:Als Drittbike
Die gefährlichste Weltanschauung ist die derer, die die Welt noch nicht angeschaut haben!
Anglizismen sind sowas von out!
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Re: Au weia! Velor-Alarm!
n velor muss nich immer schlecht sein und man kann viel draus machen....
Re: Au weia! Velor-Alarm!
Joa... Gint ja sogar regelrechte Velor-Fans hier... Wenn man eh über kurz oder lang alle Teile dran austauscht, dann isses auf jeden Fall n brauchbarer Einstieg!
Re: Au weia! Velor-Alarm!
das ist wohl war...hab selber 2 davon....also eins de frau und eins ich.....fand die dinger früher auch nich ganz so prall aber inzwischen find ich se ganz angenehm.......
Re: Au weia! Velor-Alarm!
Hier im Forum gibt es genug Leute die ein Velor besitzen und ganu schöne Dinge mit ihnen gemacht habe ...
„Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich. Die anderen können mich.“ (Konrad Adenauer)
http://mainkinzigkruizers.de
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Re: Au weia! Velor-Alarm!
Guter Einstieg für ein verhältnismässig schmales Budget, ist doch vollkommen ok.
Würde das Tretlager aufmachen, neu fetten, Lenkkopflager neu fetten und mal schauen ob Du einen neuen Laufradsatz bekommst, vielleicht ja gleich mit 'ner 3 Gang-Schaltung.
Die restlichen Teile kann man nach und nach austauschen wenn man erstmal ein Konzept hat in welche Richtung es gehen soll.
Für ein Projekt zu dem der Rahmen passt würde ich mir auch bedenkenlos einen Velor zulegen, man hat vielleicht ein paar Sachen nachzubessern aber bislang ist hier aus'm Forum noch niemand beim Cruiserschrauben gestorben, soweit ich weiss
Würde das Tretlager aufmachen, neu fetten, Lenkkopflager neu fetten und mal schauen ob Du einen neuen Laufradsatz bekommst, vielleicht ja gleich mit 'ner 3 Gang-Schaltung.
Die restlichen Teile kann man nach und nach austauschen wenn man erstmal ein Konzept hat in welche Richtung es gehen soll.
Für ein Projekt zu dem der Rahmen passt würde ich mir auch bedenkenlos einen Velor zulegen, man hat vielleicht ein paar Sachen nachzubessern aber bislang ist hier aus'm Forum noch niemand beim Cruiserschrauben gestorben, soweit ich weiss
- Cheech2000?
- Beiträge: 5100
- Registriert: 09.01.2009, 14:56
- Wohnort: berlin
Re: Au weia! Velor-Alarm!
also Velor ist garnicht so Scheiße ,fahre auch einen und wenn alle Lager gewechselt sind paßt das.....und man ist eh selten mit seinem Rad mal fertig
-
- Beiträge: 499
- Registriert: 07.02.2006, 15:25
- Wohnort: Magdeburg
Re: Au weia! Velor-Alarm!
Bald ist Herrentag. Einfach Velorweitwurf veranstalten.
- Cheech2000?
- Beiträge: 5100
- Registriert: 09.01.2009, 14:56
- Wohnort: berlin
Re: Au weia! Velor-Alarm!
......aber nur mit Fahrer,wiege 90kg und bi 180 viel Spaß beim werfen
Re: Au weia! Velor-Alarm!
Velor is doch 1a,fahr erstma n bissle damit,bastel n bissel dran und du siehst des selber
- fahrrad_pimp
- Beiträge: 7900
- Registriert: 26.11.2006, 14:36
- Wohnort: Marburg
Re: Au weia! Velor-Alarm!
*hust* soweit würde ich nicht gehen! Die Anbauteile sind der letzte Schrott! Und total miserable Rahmen gabs auch schon zur Genüge!Puti hat geschrieben:Velor is doch 1a...
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