3 gang nabe schaltet nicht mehr (seite 2)

[saxxe]

hallo,

gibt es eine 3 gang nabe ohne rücktritt aber dafür mit trommelbremse?
hab schon was mit ner bandbremse gefunden,
aber wie ich das hier so mitbekommen habe soll ne bandbremse nicht so toll sein...

könnte man auch ne nabe mit rücktritt nehmen und den rücktritt dann aus der nabe entfernen?

mfg saxxe

[Marcel]

gibt es eine 3 gang nabe ohne rücktritt aber dafür mit trommelbremse?

ja gibt es von Sachs. genaue bezeichnung H3120 ( ). ist allerdings auch schon ein paar tage älter. so ab 1983 ist die glaube ich produziert worden.

hab aber nochma den hier gefunden http://www.acelo-shop.com/antrieb_getri ... 7.301.html

[Harnax]

Ab 1983 ist richtig. Die Nabe hiess 3120. Frag mal Jens Hansen von der Fahrradscheune, vielleicht hat der eine da.

http://www.scheunenfun.de

[saxxe]

ist das hier zufälligerweise der nachfolger?
so wie sich das ließt hat die keinen rücktritt...

http://cgi.ebay.de/SRAM-Sachs-T3-Getrie ... 4001r22647

[Nickname]

ist das hier zufälligerweise der nachfolger?
so wie sich das ließt hat die keinen rücktritt...

http://cgi.ebay.de/SRAM-Sachs-T3-Getrie ... 4001r22647

ja, beides richtig. is der nachfolger und hat natürlich keinen rücktritt, weil ja ne trommelbremse drin ist

[Harnax]

Allerdings frag ich mich was in dem Zusammenhang "Version NL" bedeutet. Wahrscheinlich die holländische Exportversion mit entzahnten Zahnkränzen

In jedem Fall würde ich dir aber zu einer alten und überholten Nabe raten. Die Qualität war einfach eine ganz andere.

Wie gesagt: scheunenfun.de

Frag den doch mal ganz unverbindlich. Der kennt sich wirklich aus.

[saxxe]

krass, der hat wirklich eine da.... danke für den tip!

mfg saxxe

[Crank!Basti]

ich hab hier 'nen Raleigh Hollandrad stehen mit SturmeyArcher 3-Gang und Trommelbremse.

[saxxe]

kostenpunkt? und ist die qualität mit der sachsnabe vergleichbar?

mfg saxxe

[saxxe]

so, am WE werd ich meine sachs nabe einbauen.
hier sind bilder vo den teilen:

DSCI0027.JPG

DSCI0026.JPG

wenn ich das richtig verstehe kommt teil 1 an den bautenzug und wird an den hebel der bremse eingehakt.
teil 2 scheint zum verstellen der spannung vom bremsseil zu sein, da es hohl ist. richtig?
wird das auch so eingeschoben wie im bild angzeichnet?
teil 3 ist ja offensichtlich ne umlenkrolle.
und was soll teil 4 sein?
einfach nur ne schelle um das seil zu führen?

mfg saxxe

[Nickname]

teil 3 und teil 4 sind für die schaltung! teil 3 ist, wie du schon richtig erkannt hast, eine umlenkrolle, teil 4 ein gegegenhalter für den schaltzug, dessen hülle an diesem punkt enden soll.

und bei teil 1 und 2 liegst du vollkommen richtig

[saxxe]

wozu brauch ich denn ne umlenkrolle bei der schaltung? hab ich ja noch nie hier im forum an irgendnem rad gesehn.
naja werd sie irgendwie mit einbauen, sieht schon gut oldschool aus mit ner umlenkrolle
danke für die tips

[der T]

wozu brauch ich denn ne umlenkrolle bei der schaltung? hab ich ja noch nie hier im forum an irgendnem rad gesehn.

Hab die Dinger nur bei älteren Kompletträdern verbaut gesehen bis jetzt ...
An meinem Herrenrad sind zum Beispiel auch welche

[saxxe]

jut jut... dann kanns ja losgehen mit dem einbau
endlich weiß ich wo alles hingehört

[creep]

Guck mal hier .... ne schöne SA

http://s537.photobucket.com/albums/ff33 ... GP3572.jpg

Achjau ... Der LRS steht übrigens auch zum Verkauf

Gruss Chris