Ich leiste mal wieder Aufbauhilfe für nen Freund:
Die originalen Alufelgen hab ich passend zu den Conti Retrorides lackiert.
Im HR steckt jetzt eine Sachs Jet, vorne hab ich eine Maillard Trommelbremse verbaut.
Und bevor es jetzt wieder heisst "Schutzbleche weglassen, sieht besser aus": das Rad soll auch regentauglich sein, deshalb: Bleche dran.
1973er Diamant
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Re: 1973er Diamant
*sabber*
Will auch!
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- Besengte Sau
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Re: 1973er Diamant
Nacktes Rad kann halt jeder Hans und Franz hinpopeln....das ganze Getüdel richtig ranschmeißen, können nur wenige.182 Grad hat geschrieben:
Und bevor es jetzt wieder heisst "Schutzbleche weglassen, sieht besser aus": das Rad soll auch regentauglich sein, deshalb: Bleche dran.
Schwerter bringen Land, welches man mit Pflugscharen bearbeiten kann.
- mops-cruiser
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Re: 1973er Diamant
Die farbkombi kommt sehr geschmeidig rüber
Wird weiter verfolgt...
P.S. Die Schutzbleche müssen einfach sein,ohne würde hier ganz klar was fehlen...
Wird weiter verfolgt...
P.S. Die Schutzbleche müssen einfach sein,ohne würde hier ganz klar was fehlen...
...am bike-bauen mag ich alles, außer lackieren und das immer wegen nem Ergebnis gedrängelt wird
Re: 1973er Diamant
Danke Jungs!
Heute ging es mal wieder weiter:
Jetzt noch zu tun: Trommelbremse anschließen, Griffe dran und ordentliche Pedale verbauen.
Heute ging es mal wieder weiter:
Jetzt noch zu tun: Trommelbremse anschließen, Griffe dran und ordentliche Pedale verbauen.
Re: 1973er Diamant
Die Sattelbearbeitung könnt ihr HIER nachlesen.
- FahrradFreak
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Re: 1973er Diamant
Moin here
Den Diamanten haste ja mal wieder zum Strahlen gebracht
Warum gefällt mir eigentlich die Farbe so gut
Weiße Pelle gefallen
und der SattelpflegeThread und sehr informativ
Wünsche dem Fahrer viel Spass beim damit
gruß bernd
Den Diamanten haste ja mal wieder zum Strahlen gebracht
Warum gefällt mir eigentlich die Farbe so gut
Weiße Pelle gefallen
und der SattelpflegeThread und sehr informativ
Wünsche dem Fahrer viel Spass beim damit
gruß bernd
fahre und schraube