Nochmal eben schnell ein paar Stunden im Keller gewerkelt.
Und siehe da:
-Löcher aufgebohrt
-Oberes Blech nochmals aufgebohrt, damit die Nippel in der Kammer verschwinden
-Komplett entgratet
Jetzt können die mittleren Speichenlöcher wieder verschlossen werden und zumindest die eine Felge schon gelackt werden.
Die Trommelbremse für vorne liegt auch schon bereit und kann demnächst angezeichnet, gekörnt, gebohrt, gesenkt und lackiert werden.
Steht also noch ein bisschen was an ... zum Glück
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