Der "Fresh Lemon" - paint perfection...fast fertig...S.11

[fuckinsick]

also erstmal hut ab und respekt für die arbeit und das ergebnis x1000

und ich trau mich gar nich zu sagen, aber irgendwie find ichs bissl zu viel des guten...

warum genau weiß ich aber selbst nich wirklich

[Besengte Sau]

Aber die Schaltung..der Drehgriff...das ganze Zeug ist sicher nur n Scherzchen, oder?

Nöö! Singlespeed schön und gut, gerade weil man nicht viel Anbauteile dazu braucht, aber Singlespeeder sind für mich persönlich eher was für ins Museum...sind mir nicht alltagstauglich genug...

Nee, Meister. Schaltung an sich habich nix.
Aber du willstdoch nicht wirklich dieses Dingsda an dem Schlitten verwenden, oder?

Naja..ok.
Auch wurscht, der Rest reissts wieder raus.

[Felt-Jäger]

...und um noch ein paar Löffel mehr obendrauf zu legen, hier der montierte Antrieb...

freshlemon40.jpg

[Besengte Sau]

Passend zu den Würfelpedalen, n Dollar-Symbol aufdie Kurbelarm-Abdeckkappe....
Büschen Gambler-Style

[Nathan F.]

mir is das zu bunt. handwerklich geschickt. meinste, dass der lack an den sattelfedern und dem kettenblatt hält?

[Fredo]

Du wirst auf jeden Fall ne Urinprobe abgeben müssen, wenn du mit dem Teil angehalten wirst.

[assel]

schicket fahradchen, ein bischen sehr bund für meinen geschmäcker. aber die sind ja bekanntlich verschieden.
für den alltag würde ichs jetz nicht benutzen, dafür ist es zu aufwänig gestalltet oder bessr zu schade.
die lackierung, die das rad einmalig macht würde zu sehr leiden....ansonnsten, geiles eisen

[Felt-Jäger]

Erstmal ein großes für eure Comments, das Lob und auch die Kritik! So wünsch ich mir das.

naja, "Bunt ist meine Lieblingsfarbe." wie Monsieur Gropius schon sagte...
Die Farbgebung verstößt ganz bewusst gegen unsere eingefahrenen Sehgewohnheiten, wollte mal was anderes machen.

An den Berührungsbereichen der Kette wird sich der Lack erwartungsgemäß schon abnutzen, aber nur dort. Das Kettenblatt und die Sattelfedern wurden wie viele entsprechend beanspruchte andere Teile vor dem Lackieren mit Stahlkorn gestrahlt, was eine recht raue, griffige Oberfläche hinterlässt. da wurde dann ein leicht ätzender Primer aufgetragen, genau das Zeugs, das auch bei LKW auf nicht verzinkten Rohkarossen verwendet wird. Darauf dann ein hauchdünner Filler, Basislack und schlagfester Klarlack, ebenfalls aus dem LKW-Bereich. Da passiert so schnell nichts.

Und ja, das Teil wird definitiv als Daily gefahren werden. Deshalb hats auch fast kein Chrom und alle Verschraubungen sind aus Edelstahl. Zu schade ists mir da nicht dazu, bei entsprechender Pflege nimmt das auch keinen großen Schaden...und ein bisschen Patina darf auch sein.

[Felt-Jäger]

...wo wir gerade bei "Daily" sind...
dafür bekam es noch eine relativ große blecherne Werkzeugbox, irgendwo muss ich ja auch Werkzeug, Schlüssel, Feuerzeug und Kippen unterbringen...
...als kleines Gimmick hab ich dann noch einen kleinen alten Reflektor auf die Pletscherplatte gesetzt, passend in Gelb...

freshlemon45.jpg

[Felt-Jäger]

...es werde Licht...

...alte FBK-Lampe vorne mit Schwanenhals...

freshlemon48.jpg

...und Dynamo am Hinterrad...

freshlemon51.jpg

[renegade1972]

und nu ma n komplett bild bitte

[vitag]

man hast Du ne Meise

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

[mik]

Wieder mal eine saubere Sache. Mir gefällt es richtig gut.

[Skulletor]

Da fällt einen echt nix mehr ein

[Felt-Jäger]

...doch, etwas fällt mir aber noch dazu ein...

...weils so schön sinnlos ist, kommt auch noch ein Tacho dran - natürlich was altes, natürlich lackiert.

Man nehme also einen alten 50mm-VDO von einem Trainingsrennrad, schleife den schwarz eloxierten Einfassungsring ab und poliere diesen auf Hochglanz. Anschließend lackiere man das Gehäuse passend zum Rahmen. Dann suche man eine passende Schnecke und arbeite diese auf. Schlussendlich drapiere man das ganze dann nicht wie gewöhnlich am Lenker, sondern verbaue es mit einer ultrakurzen Spezialwelle direkt im unteren Bereich der Gabel. Wurde bei Trainings-Rennrädern früher sehr gerne so gemacht, weil ne kurze Welle Gewicht sparte, wenn man schon unbedingt einen Tacho anbauen musste.

et voila:

freshlemon49.jpg

...und so sieht das ganze dann aus der Fahrerperspektive aus:

freshlemon50.jpg

jetzt ist erstmal Stillstand angesagt, die Schutzbleche hab ich jetzt eben von der Unterseite mit nem schlagfesten schwarzen LKW-Chassis-Lack mit beigemischtem Steinschlagschutzadditiv lackiert, die müssen jetzt erstmal ein paar Tage aushärten.
Dann werden sie montiert, ebenso müssen noch die Lampen verkabelt werden, dann ist fertig.
...und dann gibts auch Bilder vom gesamten Rad. WORD!