Dann halt Klunker der 2. Generationschraubenkoenig hat geschrieben:Also- n echter Klunker hätte Trommelbremse, Rücktritt und keine Schaltung. Stahlrahmen! Schwer müsste er auch sein- so ab 20kg!
Motocrosslenker und Motorradbremshebel. Schaltung wäre höchstens irgendeine Nabenschaltung aus Vorkriegszeiten...
Also im Gelände eigentlich ne Zumutung- eher ein Museumsstück.
Da gibt's n Buch - heisst glaub ich Mountainbike History ... evtl delius Klasing Verlag. Da sind alte Foddos und schöne Erklärungen drin. Liegt bei mir am Porzellanthron.
https://www.amazon.de/Fat-Tire-Flyer-Re ... tyre+flyer
Übrigens sieht man dort auf dem Titel ein Rad mit Kettenschlatung und auf der Rückseite 2 mit Felgenbremse