das ist schon klar und die explosionszeichnungen kenne ich auch.
aber das wichtigste, das getriebe, haben die ja ausgelassen...
wie auch immer, ich hab ja genug naben zum testen
und andere leute haben das ja auch schon geschafft, spassig ist aber bestimmt anders.
ein alter bekannter ist zurück...aller anfang ist schwer.
Re: ein alter bekannter ist zurück...aller anfang ist schwer.
der penner ist ja schlimmer als ne zwölfköpfige raupe!
- IPimpYourFahrrad
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Re: ein alter bekannter ist zurück...aller anfang ist schwer.
Weiter als auf den Bilder brauchst du auch nicht zerlgen, wenn es am Getriebe (Nr.7) liegt ist das eh ein Totalschaden.
MFG dat IPimpYourFahrrad euer Dave!
- mops-cruiser
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Re: ein alter bekannter ist zurück...aller anfang ist schwer.
Na dann: neues Jahr, mit frischem Elan an die Arbeit
Wenn du am Ende mehr als eine zum Laufen kriegst: ich habe Interesse
Wenn du am Ende mehr als eine zum Laufen kriegst: ich habe Interesse
...am bike-bauen mag ich alles, außer lackieren und das immer wegen nem Ergebnis gedrängelt wird
- FahrradFreak
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Re: ein alter bekannter ist zurück...aller anfang ist schwer.
moin here und alles gute in 2017
Diesen Rahmen finde ich gut, seit ich vor gefühlt 10 Jahren bei Arndt in DD mal seinen "Dude" probegefahren (Stadtführunge in Dresden können schon mal ein Kilometer dauern) hab, den er im LowChopperStyle mit 3 Gängen aufgebaut hat
Schön also, dass du deinen "alten bekannten" hier wieder vorstellst
Erstmal großen vor der Schleifarbeit und dem Cleanen an diesem oft verkannten "Geröhr"
-> die Arbeit hat sich voll gelohnt konservieren mit Klarlack
Zum Antrieb: da haste ja ne ganz schöne Sammlung an Schweinfurter "heavy metal"
bei nem Cruisergewicht spielen die dreieinhalb Kilo wohl keine Rolle und die Entfaltung is nicht schlecht und sie hat ne RT-Bremse
Viel Erfolg beim Instandsetzen (btw: hab mal bei Youtube ein Filmchen dazu gesehen )
Bleibe gespannt
gruß bernd
Diesen Rahmen finde ich gut, seit ich vor gefühlt 10 Jahren bei Arndt in DD mal seinen "Dude" probegefahren (Stadtführunge in Dresden können schon mal ein Kilometer dauern) hab, den er im LowChopperStyle mit 3 Gängen aufgebaut hat
Schön also, dass du deinen "alten bekannten" hier wieder vorstellst
Erstmal großen vor der Schleifarbeit und dem Cleanen an diesem oft verkannten "Geröhr"
-> die Arbeit hat sich voll gelohnt konservieren mit Klarlack
Zum Antrieb: da haste ja ne ganz schöne Sammlung an Schweinfurter "heavy metal"
bei nem Cruisergewicht spielen die dreieinhalb Kilo wohl keine Rolle und die Entfaltung is nicht schlecht und sie hat ne RT-Bremse
Viel Erfolg beim Instandsetzen (btw: hab mal bei Youtube ein Filmchen dazu gesehen )
Bleibe gespannt
gruß bernd
fahre und schraube
Re: ein alter bekannter ist zurück...aller anfang ist schwer.
dir/euch auch alles gute.
das mit dem gewicht ist echt egal, der rahmen alleine wiegt ja schon gefühlte 10kg.
damals hat das komplette hinterrad um die 6kg auf die wage gebracht...
@ipimp, so ein getriebe kann man ja auch wieder reparieren, zumal ich noch ein komplettes aber teilzerstörtes innenleben über habe.
@mopsi, merke ich mir, kann aber noch dauern, muss ja erst das bike bauen.
das mit dem gewicht ist echt egal, der rahmen alleine wiegt ja schon gefühlte 10kg.
damals hat das komplette hinterrad um die 6kg auf die wage gebracht...
@ipimp, so ein getriebe kann man ja auch wieder reparieren, zumal ich noch ein komplettes aber teilzerstörtes innenleben über habe.
@mopsi, merke ich mir, kann aber noch dauern, muss ja erst das bike bauen.
der penner ist ja schlimmer als ne zwölfköpfige raupe!
Re: ein alter bekannter ist zurück...aller anfang ist schwer.
so, heute sind meine stahlplatten angkommen, also geht es die tage wieder weiter.
der penner ist ja schlimmer als ne zwölfköpfige raupe!
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- Beiträge: 64
- Registriert: 13.11.2016, 18:40
Re: ein alter bekannter ist zurück...aller anfang ist schwer.
Ich bin gespannt was geschieht.......
Re: ein alter bekannter ist zurück...aller anfang ist schwer.
so, erste vorbereitungen für die ausfallenden.
erstmal eine schablone gesetzt, ausgedruckt und ausgeschnitten.
auf pappe übertragen und ausgeschnitten.
und so sollen die dann dran kommen.
in die öffnung rechts unten wird der schlitz integriert.
kopfzerbrechen bereitet mir noch die einbaubreite, wenn die platten von aussen dran kommen, wird es zu breit, wenn sie von innen kommen wirds zu schmal
erstmal eine schablone gesetzt, ausgedruckt und ausgeschnitten.
auf pappe übertragen und ausgeschnitten.
und so sollen die dann dran kommen.
in die öffnung rechts unten wird der schlitz integriert.
kopfzerbrechen bereitet mir noch die einbaubreite, wenn die platten von aussen dran kommen, wird es zu breit, wenn sie von innen kommen wirds zu schmal
der penner ist ja schlimmer als ne zwölfköpfige raupe!