Als Übersetzung bräuchtest du:
25 30
---+---=2,5
22 22
Das nächste Problem (oja das Böse P Wort):
"Einbaubreite Hinterrad 135mm (6er und 7er Schraubkränze)"
Das heißt der Motor ist für mehrfach Freiläufe. Bei einem Einzelfreilaufritzel wüde das Ritzel sehr weit innen stehen. Leider gibt es dafür keine Adapter. Das Gewinde ist das gleiche wie bei einer Linken Tretlagerschale.
Mehrfachfreiläufe haben weiter außen leider nur kleine Ritzel und umbauen lassen die sich auch nicht.
Schaltnabe als Zwischengetriebe
- IPimpYourFahrrad
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Re: Schaltnabe als Zwischengetriebe
MFG dat IPimpYourFahrrad euer Dave!
Re: Schaltnabe als Zwischengetriebe
ich scheine zu blöd dafür zu sein...
habe jetzt ein Kettenblatt mit 18 oder 20Z gefunden.
http://www.khebikes.com/2013/rotor-sprocket-p-1222.html
damit hab ich doch fast eine 1:1 Übersetzung vom Innenlager zur Alfine.
und wie ist das mit der Einbaubreite? kann ich nicht einfach ein 3-fach Ritzelpaket zerlegen und bei Bedarf mit Unterlegscheiben unterfüttern?
habe jetzt ein Kettenblatt mit 18 oder 20Z gefunden.
http://www.khebikes.com/2013/rotor-sprocket-p-1222.html
damit hab ich doch fast eine 1:1 Übersetzung vom Innenlager zur Alfine.
und wie ist das mit der Einbaubreite? kann ich nicht einfach ein 3-fach Ritzelpaket zerlegen und bei Bedarf mit Unterlegscheiben unterfüttern?
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Re: Schaltnabe als Zwischengetriebe
Das Kettenblatt braucht eine Bestimmte Kurbel mit Spezieller Verschraubung des Kettenblattes. Der Zapfen der bei einteiligen Cruiserkurbeln das Kettenblatt hält lässt keine kleineren Kettenblätter als 25z. zu.
Unter 5fach Ritzeln bekommst du nichts mehr neu und die sind auch schon mit unterschiedlich großen Löchern in den einzelnen Ritzeln.
Unter 5fach Ritzeln bekommst du nichts mehr neu und die sind auch schon mit unterschiedlich großen Löchern in den einzelnen Ritzeln.
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Re: Schaltnabe als Zwischengetriebe
Erstmal vielen Dank für die Infos. Ich muss die Probleme erstmal verdauen.