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Plan B hat mir ja keine Ruhe gelassen, also mal eben mit Teilen aus der Wühlkiste ein FUNKTIONSMODELL zusammengesteckt.
Der große Vorteil von Plan B ist, das die Übersetzung durch die verschiedenen Hebellängen einstellbar ist !
Das heißt : Kurzer Hebelweg am Bremsgriff = Langer Weg des Bremsgestänges. ( Progressiv )
Rein theoretisch hab ich (vom Gefühl her) jetzt ne Bremswirkung die ner V-Brake oder Disk entspricht ...
In der Praxis selbstverständlich nicht, da Gummi auf Gummi nun mal nicht die idealen "Reibpartner" darstellen ...
Bremsbeläge dafür in Racing-Mischung gibts ja leider nich ...
Zum eigentlichen Plan B :
Der Halter am Steuerkopf (
jetzt Lampenhalter) muß massiver ausgeführt werden und brauch nicht ganz so lang werden.
Die Umlenkung (
jetzt Lochstrebe) wird durch ein fettes Messing-Wheel (exzentrisch) ersetzt, mit dekorativen Bohrungen usw -
gleichzeitig kann dort der Bowdenzug mittels Madenschraube geklemmt werden oder der Walzennippel eingehängt werden (?)
Die Lagerung des Gestänges könnte mit leichtem Übermaß schwimmend gestaltet werden um radiale Bewegung auszugleichen.
Offene Zugfedern rechts und links, das Auge fährt ja mit ! Schönere Schrauben sowieso ...
Alle Teile natürlich patiniert, soll sich ja unauffällig integrieren ...
Hier mein Versuchsaufbau ►
Plan B - Funktionstest !.jpg
Heute war auch das Konturband im Briefkasten. Hab ich die nächsten Tage was zu tun.
Speichen sollten auch in Kürze eintreffen.
Ein schönes Steuerkopfemblem, passend zum Dekor, ist auch schon gefunden ...
... wird dann leider durch das Gestänge zum Teil verdeckt.
so far - so good
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) dürftest Du mit einer so montierten Kabelzug-Stempelbremse von der Wirkung her 
Mann, du hast Tüftlergeist! 
Das "Kühlrippen"-Design gab es aber auch als VR von Torpedo.