SnowTREK - die Winterschlampe
- schmolleck1277
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SnowTREK - die Winterschlampe
Moinsen,
der Cossi hat mir letztens nen Rad für nen Euro vom örtlichen Entsorger mitgebracht.
Ich wollte mal wieder nen kleines wendiges Hüpfding haben, so ein urbanes Stadtbergrad. Habe den Spaß an solchen kleinen Rädern völlig vergessen, bis ich zwei neue Pellen für einen Kollegen auf sein Rad zog und die Probefahrt(en) absolvierte.
Naja, nun hat der Cossi genau sowas vorbei gebracht.
Fakten: 26", Anbauten gammelig, mir wie fast jedes Rad eigentlich zu klein!
Egal. Der Marsianer starb kürzlich erst am gemeinen Ausfallendenbruch und diente somit als Teilespender. Die Laufräder, Sattelstange und Lenkergedöns kamen von ihm. Hinten habe ich noch das 19er Ritzel gegen ein 16er getauscht. Bremshebel sind die Orginalen, machen sich gut finde ich; auch in der Haptik. Einzigen Investitionen: Reifen und Griffe.
Nur die Kurbeln, da muß ich nochmal bei. Nur brauche ich dazu wieder Schlachtabfälle....
Und nun lasse ich Bilder sprechen. Vorher:
Nachher:
der Cossi hat mir letztens nen Rad für nen Euro vom örtlichen Entsorger mitgebracht.
Ich wollte mal wieder nen kleines wendiges Hüpfding haben, so ein urbanes Stadtbergrad. Habe den Spaß an solchen kleinen Rädern völlig vergessen, bis ich zwei neue Pellen für einen Kollegen auf sein Rad zog und die Probefahrt(en) absolvierte.
Naja, nun hat der Cossi genau sowas vorbei gebracht.
Fakten: 26", Anbauten gammelig, mir wie fast jedes Rad eigentlich zu klein!
Egal. Der Marsianer starb kürzlich erst am gemeinen Ausfallendenbruch und diente somit als Teilespender. Die Laufräder, Sattelstange und Lenkergedöns kamen von ihm. Hinten habe ich noch das 19er Ritzel gegen ein 16er getauscht. Bremshebel sind die Orginalen, machen sich gut finde ich; auch in der Haptik. Einzigen Investitionen: Reifen und Griffe.
Nur die Kurbeln, da muß ich nochmal bei. Nur brauche ich dazu wieder Schlachtabfälle....
Und nun lasse ich Bilder sprechen. Vorher:
Nachher:
- FahrradFreak
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Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Moin here
Total an dem Rahmen finde ich die horizontalen Ausfaller hinten und die sind mit ner Torpedo als Winterschalte gut genützt.
Ist halt praktisch, so ein wendiges Teil
Viel Spass beim damit
gruß bernd, der auch voll auf26" abgeht EDIT: du hast ja 28 Zöller eingebaut
Total an dem Rahmen finde ich die horizontalen Ausfaller hinten und die sind mit ner Torpedo als Winterschalte gut genützt.
Ist halt praktisch, so ein wendiges Teil
Viel Spass beim damit
gruß bernd, der auch voll auf26" abgeht EDIT: du hast ja 28 Zöller eingebaut
fahre und schraube
- schmolleck1277
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Re: SnowTREK - die Winterschlampe
FahrradFreak hat geschrieben:Moin here ....
du hast ja 28 Zöller eingebaut
Ach ja, das Getriebe in dieser Schalte hatte ich erst kürzlich ausgetauscht und nun knackt es wieder.
Also wieder ran!
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- schmolleck1277
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Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Späte 515er. Der Standart bei mir.IPimpYourFahrrad hat geschrieben:Ist das ne 515 oder ne T3?
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Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Kann das Evtl. an deinem Schalt....schmolleck1277 hat geschrieben:Späte 515er. Der Standart bei mir.IPimpYourFahrrad hat geschrieben:Ist das ne 515 oder ne T3?
ÄHM sehe I richtig Bremshebel liegen
MFG dat IPimpYourFahrrad euer Dave!
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Re: SnowTREK - die Winterschlampe
IPimpYourFahrrad hat geschrieben:Kann das Evtl. an deinem Schalt....schmolleck1277 hat geschrieben:Späte 515er. Der Standart bei mir.IPimpYourFahrrad hat geschrieben:Ist das ne 515 oder ne T3?
ÄHM sehe I richtig Bremshebel liegen
jetzt seh' ich's auch! Wie hast'n das gemacht?
- schmolleck1277
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Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Du brauchst nen Bremshebel, der den Zug mindestens genauso weit zieht, wie nen Schalthebel auch.
Das war's auch schon.
1. Gang: Start; Hebel komplett angezogen
2. Gang: Beschleunigung; Hebel in Mittelstellung (man merkt, wo der zweite sitzt)
3. Gang: Reisegeschwindigkeit; Hebel losgelassen
Dass das die Ursache für den Defekt sein soll bestreite ich. Der Rote fährt seit 3Jahren so, mein schwarzer Rabe hatte diese Funktion auch zwischendurch und die Nabe lebt heute noch.
Und im Marsianer fuhr ich mit diesem LRS auch ziemlich lange mit. Ich mach sie mal wieder auf. Mal schauen was es diesmal ist.
Das war's auch schon.
1. Gang: Start; Hebel komplett angezogen
2. Gang: Beschleunigung; Hebel in Mittelstellung (man merkt, wo der zweite sitzt)
3. Gang: Reisegeschwindigkeit; Hebel losgelassen
Dass das die Ursache für den Defekt sein soll bestreite ich. Der Rote fährt seit 3Jahren so, mein schwarzer Rabe hatte diese Funktion auch zwischendurch und die Nabe lebt heute noch.
Und im Marsianer fuhr ich mit diesem LRS auch ziemlich lange mit. Ich mach sie mal wieder auf. Mal schauen was es diesmal ist.
Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Hehehe, Du Fuchs!
Geile Idee!!
Kann mir aber auch nur schwer vorstellen,
dass die Nabe deswegen knackst.
Geile Idee!!
Kann mir aber auch nur schwer vorstellen,
dass die Nabe deswegen knackst.
SmAcK
Keepin´it real since 1988.
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- schmolleck1277
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Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Fuchs kann man stehen lassen. Nicht so schlau aber nen buschigen Schwanz.Smack hat geschrieben:Hehehe, Du Fuchs!
Geile Idee!!
Kann mir aber auch nur schwer vorstellen,
dass die Nabe deswegen knackst.
Es war das kleine Lager! Zwei Kugeln sind Plan, der Rest i.O. Am Fett kann es nicht gelegen haben, da war noch reichlich und Dreck/Sand war nicht zu spüren. Naja, neues Lager und Fett und es läuft.
Ob ich aber das 16er Ritzel drin lasse ... Mal sehen. Ist doch ganz schön knackig. Und wir haben hier in Nordfriesland ja auch keinen Wind, NEIN.
Schmolleck
- schmolleck1277
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Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Einen wunderschönen guten Sonntag Morgen,
Ich war mal etwas fleißig und habe das alte dreistöckige Kettenblatt um den äußeren und den inneren Zahnkranz erleichtert.
Jetzt sind die beiden Kurbeln wenigstens stimmig.
Und die Hauptfunktion des Rades ist jetzt gegeben: Wühlmaus - soll sich ja "leicht" im Schnee oder, wie jetzt im Wald genug vorhanden, im Match wieder rauswühlen.
Die Speedfunktion mit 48-16 Zähne im dritten Gang war zwar nett, aber am Konzept voll vorbei.
Bin aber immernoch am überlegen, ob das 16er hinten nicht doch gegen was größeres getauscht wird....
Schmolleck
Ich war mal etwas fleißig und habe das alte dreistöckige Kettenblatt um den äußeren und den inneren Zahnkranz erleichtert.
Jetzt sind die beiden Kurbeln wenigstens stimmig.
Und die Hauptfunktion des Rades ist jetzt gegeben: Wühlmaus - soll sich ja "leicht" im Schnee oder, wie jetzt im Wald genug vorhanden, im Match wieder rauswühlen.
Die Speedfunktion mit 48-16 Zähne im dritten Gang war zwar nett, aber am Konzept voll vorbei.
Bin aber immernoch am überlegen, ob das 16er hinten nicht doch gegen was größeres getauscht wird....
Schmolleck
Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Für den Einsatz in Schnee und Matsch könnte ich mir noch geländemäßigere Reifen vorstellen. Irgendwas aus der Cyclocross-Ecke...
- schmolleck1277
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Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Es sind Schwalbe CX Comp in 35-622 drauf. Die Seiteprofilierung hat sich im Morast als nützlich erwiesen. Breiter geht auch nicht mehr.
Re: SnowTREK - die Winterschlampe
Schade um das schöne Bike.
Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life; I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.
Ayrton Senna da Silva
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