Diamant war aus
Re: Diamant war aus
Schönes Rad
Schönes Farbkonzept.
Und den verbauten Lenker find ich super!
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Re: Diamant war aus
So. Gerade eben von einer kleinen Rund am Wasser lang zurück. Das Teil geht ab wie ne Rakete. Irgendwie total steif und extrem wendig. Prima geradeauslauf. Bin begeistert. War mir bis nach der heutigen Rund noch gar nicht sicher ob ich es behalte, werde mich nun aber auf die Suche nach nem ordentlichen Schloß machen
Irgendwie hat sich die Lenkerfrage auch geklärt. Da ich nun die Bremsen ( ich weiß, die hintere kommt noch ) montieren konnte und die Bremshebel noch liegen hatte, habe ich einfach mal was probiert. Fährt sich super. Unendlich viele Griffpositionen und schnell sieht es auch aus Me Like.
Und wie immer, Bilder. Viel Spaß beim gugge.
Gruß Lobo
Irgendwie hat sich die Lenkerfrage auch geklärt. Da ich nun die Bremsen ( ich weiß, die hintere kommt noch ) montieren konnte und die Bremshebel noch liegen hatte, habe ich einfach mal was probiert. Fährt sich super. Unendlich viele Griffpositionen und schnell sieht es auch aus Me Like.
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Gruß Lobo
- renegade1972
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Re: Diamant war aus
na kommt doch recht geschmeidig daher find ich
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Hamburg-Lucka-Leverkusen...das goldene Dreieck.
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Re: Diamant war aus
Schaut gut aus, ich mag ja Alt und ModernKombinationen, allerdings würd ich da dann auch noch die Kurbel gegen eine modernere austauschen. Sonst sind ja sämtliche Anbauteile eher modern, nur die Kurbel halt nicht.
Aber im Großen und Ganzen haste Dir da nen schönen Flitzer gebaut.
LG ULLI
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Re: Diamant war aus
Find ich coll. Insbesondere das "Lackkonzept" hat was.
- schmolleck1277
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Re: Diamant war aus, Reset
Hallo liebe Forengemeinde,
Neues Jahr, Neues Glück. Da ich mir finanziell ein neuse projekt für 2012 nicht wirklich leisten kann, drücke ich beim Mifa Halbrenner einfach mal die Reset Taste.
Da hier ja immer Interesse an lustigen Aufbauthreads besteht, werd ich wieder fleißig hier posten.
geplant: - pulver
- laufräder neu ( selbst eingespeicht, der 1. versuch)
- lenkerkombi neu
- sattel neu
also eigentlich alles.
da ich gerne auch was bei der Kurbel gemacht hätte bräuchte ich mal wieder eurer fachwissen. Das Rad hat im Tretlager kein Gewinde. was wäre jetzt die bessere Lösung . nachschneiden (wenn möglich) oder so ein bsa einpresslager? Oder hat jemnad noch eine andere idee. dann könnte ich mich kurbeltechnisch etwas weiter entwickeln
Gruß der Lobo
Neues Jahr, Neues Glück. Da ich mir finanziell ein neuse projekt für 2012 nicht wirklich leisten kann, drücke ich beim Mifa Halbrenner einfach mal die Reset Taste.
Da hier ja immer Interesse an lustigen Aufbauthreads besteht, werd ich wieder fleißig hier posten.
geplant: - pulver
- laufräder neu ( selbst eingespeicht, der 1. versuch)
- lenkerkombi neu
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also eigentlich alles.
da ich gerne auch was bei der Kurbel gemacht hätte bräuchte ich mal wieder eurer fachwissen. Das Rad hat im Tretlager kein Gewinde. was wäre jetzt die bessere Lösung . nachschneiden (wenn möglich) oder so ein bsa einpresslager? Oder hat jemnad noch eine andere idee. dann könnte ich mich kurbeltechnisch etwas weiter entwickeln
Gruß der Lobo
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Re: Diamant war aus
Tettlager-Dosendurchemesser 40mm dann ist es ein Thompson/Glockenlager gewesen. Entweder über die Bucht oder ein Einpresslager von FAG für 4 Kannt!
MFG dat IPimpYourFahrrad euer Dave!
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Re: Diamant war aus
Der Rahmen sieht mir sehr nach nem stinknormalen Mifa Tourenrad aus und die hatten fast alle n Thompsonlager, lediglich die Renn- und Bahnräder hatten BSA. Da dürftest du günstig welche in der Bucht von Kinnex finden, sowohl für Keil als auch für 4-Kant.
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Re: Diamant war aus
Danke für die Infos. Hab nen kleinen netten Radschuppen um die Ecke gefunden. Der macht das mit dem Einpresslager. Und ja, ist ein stinknormales Mifa. :-)
Wenn sich der ******* Beschichter endlich mal melden würde. Also erst mal weiter Teile sammeln.
Gruß Lobo
Wenn sich der ******* Beschichter endlich mal melden würde. Also erst mal weiter Teile sammeln.
Gruß Lobo
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