Diamant-Rad 30er Jahre

[renner]

Huhu.

hab mir letztens doch nen wunderschickes Diamant ausn 30ern gezogen. Lt. Rahmennummer isser von 1938, und wurde nur mal überpinselt.
Das ist glücklicherweise bissl grottig gemacht, dass man den Lack relativ gut abbekommt und drunter des oginool schwarz is
Nun ist aber, wie ja durchaus mal üblich gewesen, zu DDR-Zeiten ne andre Kurbel verbaut worden (die typische 5-Streben Keilkurbel). Die schleift antriebsseitig an der Tretlagerschale.

Meine Frage ist nun, ob jemand n Bild hat, was für ne Kurbel dran war, und obs Keilbefestigung war. (hab mich schon beim Fahrradsammler durchgefummelt und nix wirklich brauchbares gefunden)

-bilder folgen demnächst-

[vitag]

Hallo mein Bester

Ein Bild habsch grad nicht zur Hand aber ick weeß das damals nur Glockentretlager verbaut worden sind. Wenn Du so nen Abzieher für die alten Glockentretlager hast, hätt ich da noch nen kompletten Diamant Schwanenhalsrahmen mit originaler Tretlagergarnitur hier übrig.


LG nach LE

[renner]

hmmmm hat aber schon bsa-gewinde im tretlager, wie die rennsporträder... daher binsch grad verwirrt

[vitag]

okay??? das ist mir ja mal wieder sowas von neu, man lernt nie aus - ich dachte die BSA Tretlager kamen erst später an den Diamanten zum Einsatz.

[D]

[renner]

:D bin doch schon am knipsen

[D]

[Grobian]

Diamant verbaute in den 30er, unter anderem, die gleiche Kurbelgarnitur wie die von meinem "Ollen", zum beispiel im Modell 86 ein.

[182 Grad]

Recht hat der Grobian! Hab auch schon Bilder von Vorkriegs-Diamanten gesehen, auf denen so ein geschraubtes Kettenblatt mit Keiltretlager verbaut war.



Solche Kettenblätter wurden auch nach dem Krieg noch munter weiter produziert.

Falls du so was verbauen willst, fahr mal in die Selbshilfewerkstatt in der Leplaystraße. Dort hab ich neulich so´n Ding in der Wühlkiste liegen sehen.

[renner]

cool, das hilft mir weiter.
hier nun noch die handybildchen, kamera war grad nich zur hand

schade nur, dass er halt angepinselt war. hat aber den grund, dass des gute stück vom vater des vorbesitzer sehr oft und sehr gut gereinigt wurde. werd den erstmal bissl so lassen und dann mal sehen was ich damit anstelle.

[xyz]

Bei dem Rad handelt es sich um ein Modell 68 (siehe Steuerkopfemblem).
Das Modell 68 stand immer auf 26"-Rädern und erschien als Stadtverkehrs-Modell im Jahr 1935.
Verbaut waren ausschließlich Keiltretlager, und zwar genau der Bauart wie das Bild von 182 Grad
zeigt.

[el M]

Ahja, das Radl kenn ich doch! Da bremst (und quietscht) der Kackeschieber besser als der Rücktritt .
Aber die Gabel - nen kleinen Treffer hat die schon!
Hol die hässlich blaue Farbe runter!!!

[renner]

danke karsten

ich brauch nur nochn 26" holzfelgenhinterrad, das vorderrad hab ich ja original da.

ja, EL M, ich hole. bei gelegenheit :D

[xyz]

Das Modell gab's übrigens in weinrot, silberblau und schwarz jeweils mit Strahlenkopf,
falls dich das interessiert.

[Skulletor]

Recht hat der Grobian! Hab auch schon Bilder von Vorkriegs-Diamanten gesehen, auf denen so ein geschraubtes Kettenblatt mit Keiltretlager verbaut war.



Solche Kettenblätter wurden auch nach dem Krieg noch munter weiter produziert.

...und wurden höchstwarscheinlich auch in Wanderer-Räder eingebaut. In meinem steckt zumindest genau so eins, aus dem Jahre 1938.