Der gemeine Grünling wird feilgeboten!!!

[Ive]

Bei dem Regen heute, war die Gelegenheit gut mal die DP18´s einzuspeichen.
@ Ulli: Danke für die Speichen .

[182 Grad]

Immer wieder schön anzusehen! Das Ding hat echt ne schöne Geometrie mit dem abfallenden Oberrohr.

[el M]

"Gefällt mir" !!

[Skulletor]

Bombe

[Ive]

So ich hab jetzt mal meine Stattelstützen-Idee realisiert.

Das Problem: Peugeot-Rahmen, also 24mm Stattelstütze. Patentversionen gibt´s davon kaum.

Die Lösung: Alte Patentstütze mit zweiteiligem Schaft. Die Aufnahmen für die Sattelklemmung rausziehen und für den innen durchmesser einer 24mm-Kerzenstütze zurecht machen. Dann 3-4 Gewinde rein schneiden, Schrauben rein, veröten, abschleifen, lackieren und fertig ist die Patenstütze.

VG

Ive

[carlson]

Nicht schlecht.
Weißt Du zufällig noch die Länge deiner Speichen? Hab mir kürzlich zwei (gelbe) dp 18 aus der Bucht gefischt und möchte einen identischen Laufradsatz aufbauen.

[Ive]

@Carlson: weiß es nicht mehr. Aber gemessen: HR 278, dreifach | VR 260, radial ...als Referenz ...da würde ich aber nochmal selber die Felge und und Naben messen und den Speichenrechner bemühen.

Grüße

[carlson]

Danke! Die Felgen sind noch nicht da, deshalb hab ich noch nichts zum ausmessen.

[der T]

Wie misst man Speichen genau ? Dann kann ichs dir sagen, hab die passenden Speichen für Novatec + DP18 hier liegen.. 282 oder 284 sind das aber, würd ich sagen..

[Ive]

Oh Ha, na dann besser noch mal selber rechnen!

[Nathan F.]

sieht sehr gut aus. das mit der patentstütze hab ich nicht verstanden.

[MiWi]

Echt nen schönes Geschoss.

Hast du bei der DIY-Patentsattelstütze nen Aluteil von ner Patentstütze mit nem 24er Stahl-Sattelrohr verlötet ?

[Ive]

Jepp, ist ein Aluteil. Ich habe aber nur die Gewindebolzen auf der Oberfläche der Stahlstütze verlötet.

[schrammi]

sehr geile Idee mit der Stütze! hoffentlich hält das- ich hätt die stütze vielleicht noch zusätzlich verklebt- wird ja auch ab Werk öfter gemacht, aber sieht sehhhhr gut aus! Respekt!

[Ive]

So, nun auch mal ein Bild vom Grünling mit seinem neuen LRS. Der aufmerksame Leser wird sicher bemerkt haben, dass es Räder-mäßig einige Bewegung im Fuhrpark gab