wasn das?

[Felt-Jäger]

Helmöler und geschraubte Tretlagerdose hab ich nach dem 2.WK auch noch nicht gesehen.

Hast ja auch noch nicht mein 57er Wanderer-Rahmen live gesehen...

Die Sportausfaller und Keiltretlager gab es bei Französischen Renner aber auch schon in den 30er,

jau, die Franzosen haben eigentlich schon vor dem Krieg fast flächendeckend umgestellt, leider aber auch auf ein eigenes Maß, Gewinde und Keilmaß...

Und das muss hier auch nochmal ganz klar gesagt werden:

Huldigt der Muffe!

[Malli]

Wenn er nicht gefallen war.

Deshalb wurden viele Herrenräder nach dem Krieg zu Damenräder umgebaut.

Helmöler und geschraubte Tretlagerdose hab ich nach dem 2.WK auch noch nicht gesehen.

Helmöler hab ich an meinem 54er Simson Radl noch dran. Die wurden, glaube ich, noch bis in die 60er verbaut.


Grüße

[Felt-Jäger]

Helmöler hab ich an meinem 54er Simson Radl noch dran. Die wurden, glaube ich, noch bis in die 60er verbaut.


Grüße

...und bei einigen Lasten-/Behördenrädern sogar noch bis in die 80er.

[abstinenzler]

Wenn er nicht gefallen war.

Deshalb wurden viele Herrenräder nach dem Krieg zu Damenräder umgebaut.

War das jetzt Dein Ernst?

Wenn ja:

Wenn nein:

[Malli]

Ist mein ernst, war tatsächlich so. Dadurch das viele Männer gefallen oder verstümmelt waren gab es nach dem Krieg sehr viele Herrenräder die nicht mehr gebraucht wurden, und da nach dem Krieg für viele Menschen neue Fahrräder nicht bezahlbar waren wurden die vorhandenen oft zu Damenräder umgebaut, denn das war deutlich günstiger als ein neues Radl. Gibts auch Literatur drüber, weiß nur nich wo

[Felt-Jäger]

Jep. Genauso ists bzw. wars.

[abstinenzler]

Jep. Genauso ists bzw. wars.

Zeitzeuge?

[renegade1972]

erfinder

[abstinenzler]

[Felt-Jäger]

Ganz so alt bin ich nicht... ... aber ich hatte während meiner ersten Fahrradsuchtphase in den 80er Jahren bei nem Zeitzeugen (Zweiradmechaniker alter Schule) geschraubt...Gott hab den alten Herrn Ochs selig!
Da hab ich viel gelernt und auch mein Interesse an den Vorkriegsmuffen entdeckt...

[KayOs]

hey alle zusammen, dank euch erstmal für die vielen Infos
ich hab noch einige Bilder aufm Handy, krieg die aber jetzt grad nicht rübergezogen weil ich Depp das Kabel nicht hier habe...
auf der Nabe hinten steht (unter jeder Menge Dreck versteckt): FuS Reichenbach,
54 Torpedo SystemSachs
das gesamte Hinterrad wirkt auf mich noch unverbastelt, auch was den Felgenquerschnitt angeht
vorn ist ne Renaknabe und ne Alufelge verbaut, ich stelle die Bilder rein sobald ich kann
wenn ich noch ne Rahmennummer finde dann stell ich sie auch mal mit rein
mal sehen was so ans Licht kommt wenn der Rahmen erstmal entlackt ist...

[renegade1972]

FuS---fichtel und sachs


renack deutet auf diamant oder mifa hin denk ich mal

rahmennummer schau ma an der seite unterm sattelrohr an der muffe.....

[Malli]

FuS wurde ab 1955 in Renak geändert und war dann an so ziemlich an allen DDR Fahrräder verbaut, also auch Möve, Brandenburg und Simson.
Mit der Rahmennummer stimmt, die sollte am Sattelrohr sein. Ganz selten kam es mal vor das sie sich am Ausfallende (beispielsweise bei den älteren Klappi's) befindet.


Grüße
Chris

[KayOs]

werd ich mal schaun...aber da is im Moment noch ne Dreischichtenfarbeunddreckmatsche drauf...die muss ich erstmal runterkriegen
außerdem muss ich mich erstmal um mein Diamant kümmern damit die vordere Magura und die Aluhebel noch vor der Veloshow drankommen...

[KayOs]

so hier mal noch n Bild vom Steuerkopf