Eigentlich wollte ich dieses Wo'ende nach Hamburg und Michi einen richtigen Ladenbesuch erweisen, bevor leider Schluss sein muss Ende März. Und hab ihn via PM gefragt, ober zufällig den Indy im Laden hätte. Hatte er nicht, aber schon bestellt, bevor ich telefonisch nachfassen konnte.
Weil der Besuch ausfallen muss, hab ich eben mein Paket gekriegt gestern (eigentlich schon vorgestern, aber Frauchen hat ihren Wachposten verlassen, als ich auf Arbeit war).
So sah das um 12:20 aus:
Sofort mit Vollgas ans austüdeln gemacht, um 13:45 Zwangspause, weil das kleine Monster wieder nach Hause kam.
Abends um 20:15 war das Monster dann endlich im Bett und um 22:30 hab ich's dann vollbracht.
Nach einigen Monaten Pause also wieder endlich ein Cruiser, wenn auch kein Custom Kram. Dafür fehlt mir momentan aber echt die Zeit.
Bewertung für das neue Gerät ist insgesamt gut. Der Rahmen ist für einen Alurahmen ne ganz schöne Brumme, ist aber durchweg gut lackiert und die Nähte sind regelmäßig industriegeschweißt, wenn man sie bei Alu schon nicht leugnen kann. Die (Wulst)Felgen sind ebenfalls schön lackiert, Logo und Linierungen sind Folien unter Klarlack, sauber verarbeitet. Kurbelgarnitur ist dreiteilig und im Industrielager sicher verpackt. Steuersatz ist eher anspruchslos, aber das ist beim Cruiser ja relativ egal für die nächsten Jahre. Die Laufräder sind ordentlich gespeicht, das LR vorne muss aber noch vernünftig zentriert werden.
Im Detail winkt der Liebesgruß aus China. Griffe und Sattel sind zumindest die A-Kategorie, Vorbau von Promax (hatte mein allererster Velor auch..) hat immerhin leichte Retro Allüren. Sattelsützenklemme ist ziemlich filigran, der Sattelkloben aus verchromten Stahl muss natürlich mit größtmöglich aufzubringendem Drehmoment auf der Alustütze angeknallt werden.
Begrenzt ist der Indy sicherlich schlechtwettertauglich, zugunsten der Langlebigkeit empfiehlt sich aber die anschließende Pflege. Besonders im Kettenblattbereich und unter den Blechen sowie den Verschraubungen der Streben mit WD40 nich geizich sein. Schnee und Streusalz würde ich den Indy nicht aussetzen. Insgesamt gibt's für den Preis aber mehr als beim Basman.
Ordentlichere und schönere Fotos mach ich bei Gelegenheit. Besonders der Rotton ist schwer zu erfassen für meine Handykamera, da muss mal die EOS vonnen Luitenant ran.
reflek.. was? die hab ich mit lautem gebrüll sofort "ausgebaut". den sattel werd ich aber sowieso heute noch nachinspizieren. der scheint leicht unkoscher. hatte einen ähnlich schonmal, der verhielt sich zivilisierter. kann auch sein, dass der nix is für 100 kilo fahrergewicht. 
