...´cause I´m a Wanderer, yeah, a Wanderer...weiter gehts!

[Mebstar]

Es war mir eine Ehre, Dir beim Schrauben zur Seite gestanden zu haben.....ich bin so froh, das es endlich Fotos gibt....Ich war schon auf Entzug.....Mach ihn fertig...


Gruß

[Felt-Jäger]

...auch hier hat sich wieder was getan...

ein paar geplante Verbesserungen und Ergänzungen sind jetzt auch mit eingeflossen.

Die schwarzen Bowdenzughüllen wurden originalgetreu durch silbergraue NOS-Meterware von einer Kreidler Florett ersetzt und sauberer verlegt, bei der Gelegenheit wanderte der mittlerweile in grau-Hammerschlag-lackierte Daumenschalter der 2-zügigen Penta seitlich an den Vorbau. Ein auf Hochbglanz polierter Weinmann Alu-Sportbremshebel ersetzt jetzt den ursprünglichen Standard-Hebel,
die roten Schwinn-Griffe wurden seitlich aufgeschnitten, damit verchromte Lenkerendkappen montiert werden konnten.

Der ganze Lenkerbereich sieht jetzt dadurch viel cleaner aus.

wanderer40.jpg

Ausserdem wurde eine alte Union-Frontlampe aufgearbeitet, die im Durchmesser etwas größer und insgesamt auch etwas länger ist als die ursprünglich montierte Nostalgie-Lampe, zudem wurde die mit einem geänderten Halter etwas weiter in Richtung Reifen verlagert sowie näher an das Steuerrohr gebracht. jetzt ist der Raum zwischen den Forkstruts deutlich besser ausgefüllt.

Ebenfalls wurde vorne ein poliertes Edelstahl-Stummelblech angebracht, der Chromglanz passt schön zu den Felgen und den verchromten Ausfallern vorne und hinten.
Das Blech sitzt insgesamt 5mm über dem Reifen und folgt sauber dessen Querschnitt.

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von vorne gefällts mir jetzt schonmal richtig gut.

wanderer44.jpg

[vitag]

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[Felt-Jäger]

und jetzt gehts hinten weiter...

auch an der Hinterhand gabs ein poliertes Schutzblech im Bikini-Stil, hier muss ich aber noch ein paar Abstandhalter zwischenbauen, um den Abstand zum Reifen auf das gleiche Maß einzustellen wie an der Vorderhand. Auf dem Schutzblechende wurde ein aufgearbeitetes verchromtes, schwarz ausgelegtes Wanderer-Blechemblem aus den ganz frühen 50ern angebracht...wenn ich ganz ehrlich bin, ist genau dieses Emblem eigentlich der Grund, warum überhaupt Schutzbleche an das Rad gekommen sind...
...ich wollt dat Teil unbedingt irgendwo am Rad montieren...
...und da es sich hier halt um ein altes Schutzblech-Emblem der Sportrad-Luxusversion handelt, eignet sich ein Edelstahl-Schutzblech dazu ganz vorzüglich...

wanderer43.jpg

...aus Gründen der Verkehrssicherheit kam auch noch ne verchromte Stahlklingel an das untere Ende der Sattelstange, deren Unterbau hochglanzschwarz lackiert wurde.

Eine Etage tiefer fühlt sich jetzt eine weinrote Echtleder-Rahmentasche wohl, irgendwo muss ich ja auch die Kippen und das Zippo unterbringen...

...ne verchromte Stahlpumpe wohnt da jetzt übrigens auch in unmittelbarer Nachbarschaft...

im Hintergrund sieht man dann auch schon die verchromte Halflink, die das ganze Radl zusätzlich ein bisschen weiter aufwertet...

wanderer42.jpg

geplant sind jetzt noch ein teillackierter ESGE-Ständer (seit mir der Fresh Lemon rumgefallen ist und es erhebliche Schäden am Lack zu beklagen gab, gibts jetzt sowas standardmäßig an meinen Rädern, ist warscheinlich ne Manie...) sowie ein klassischer schlanker Dynamo nebst Halterung am Hinterbau, die Verkabelung der Lampen sowie ein polierter CLB-Kettenschutz (allerdings nicht der, den ich ein paar Seiten vorher in diesem Fred schon gezeigt habe, sondern ein etwas leichteres Modell).
Und die Halterung des Speichenschlosses muss auch noch gefüllt werden...

...das wärs dann aber auch.

[Mebstar]

[creep]

Jau ,das triffts ,mal wieder ganz Grosses Tennis Markus

Gruss Chris

[Skulletor]

Und er "wandert" weiter und weiter
Felt-Jäger-Style in Perfektion...

[Felt-Jäger]

so, der "neue" gebrauchte CLB-Kettenschutz ist jetzt von Beulen und alten Lackresten befreit und mit dem Schwingschleifer schonmal bis runter zur 320er Körnung geschliffen, umso viele der tiefen Kratzer wie möglich zu egalisieren. Von jetzt an gehts mit Nassschleifpapier von Hand weiter damit er beim Lacken auch ein glattes Finish erhalten kann...

Dieses Modell ist optisch etwas "leichter" als das ursprünglich vorgesehene und die Durchbrüche erlauben später einen schönen Blick auf die verchromte Halflink...

wanderer45.jpg

[Besengte Sau]

Vielleicht noch den Tropfen rausdremeln?

ansonsten, da ichs satt hab, mich dauernd zu wiederholen.......

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[Felt-Jäger]

...übers rausschneiden hat ich auch schonmal nachgedacht...käme optisch mit Sicherheit auch gut, aber ich trau mich nicht ...
...und hab lange mit mir gekämpft...

...diese CLB-Kettenschützer sind superselten und sehr hochpreisig wenn sie in gutem Zustand sind...da hab ich zuviel Skrupel davor...

[Mebstar]

Feigling

[Besengte Sau]

Wattdennwiedenn??
Du Löcherst Schaltwerke und Kurbeln, spielst da regelrecht Maus im Käse, und dann sowas?
Nixda Großer, du kannst das

[vitag]

Lass diesen geilen Kettenschutz ja heile mein bester

[creep]

Lass diesen geilen Kettenschutz ja heile mein bester

Wäre auch dafür ,denn die Dinger sind im Guten Zustand echt was wert "und das Teil hat nen Guten Zustand" Außerdem ist Er so schon Todschick

Gruss Chris

[Felt-Jäger]

Neeeneeeeneee, der Kettenschutz bleibt original....

Ist mir wirklich viel zu selten. Auf ner Zweiradoldtimerbörse bringt der ne Menge Asche. Wenn er ganz ist.

Ausserdem wird der ja noch schwarz gelackt und die CLB-Schrift silbern hervorgehoben, ebenso das schraffierte Feld.

@Ulli, @Creep:
, ihr versteht mich...