1978 Diamant Bahnrad Leichtbau (02.10 update!)

[Skulletor]

Geiles Rad! Sieht schon im Stand richtig schnell aus!

Bei dem Geschwindigkeitspozenzial wird sich die Vorderbremse aber bald atomisieren (und nicht amortisieren )

Stimmt allerdings! 51/15 ist mal ne ordentliche Ansage...

Geiles Rad auf jeden Fall und bloß weg mit der Vorderradbremse, brauchste eh nicht.

@182 Grad: Is doch nix anderes wie meine 52:16 Übersetzung an meinem. Is doch ganz entspannt....

51/15 ist wohl eher nicht entspannt aber ordentlich

[DeadBolt89]

51/15 ist wohl eher nicht entspannt aber ordentlich

Natürlich is es das! Ich kann mit 52:16 im 3. Gang der Torpedo ohne Probleme anfahren und hab schon oft an Steigungen vom 1. in den 3. geschalten...

[atze]

@182 Grad: Is doch nix anderes wie meine 52:16 Übersetzung an meinem. Is doch ganz entspannt....

Halte ich für ein Gerücht.
Schönes Diamant, was mich wundert das bei das Kettenblatt ohne zweiten Kranz hält, ich hab meins beim ertsen Antritt entschärft.

[Skulletor]

Ich fahre mit meiner 51/16 auch fast jede Steigung hoch...nur danach, bin ich ganz schön platt ...also nix mit entspannt. Aber es fährt sich immer besser, vorallem durch die City, da geht's voll ab ...wenn ich dagegen mal an den ersten Ausritt zurrück denke, da dachte ich ich muss verrecken.
Also wenn du mit deiner Übersetzung fährst wie Superman.

[vitag]

Naja, 51-15 und 52-16 ist nun nicht ganz das selbe. Ich fahr auch 52-16, für Halle ists ideal aber so ne richtige Steigung haben wir hier auch nicht wirklich.

[el M]

Gefällt mir schon von der Teilewahl ganz gut, allerdings würd ich den Rahmen polieren, die Muffen mit Transparentgold lackieren und auch die Anbauteile aufpolieren.

Dem kann ich zustimmen!
Sieht aber schon seeehr fein aus!

Schönes Diamant, was mich wundert das bei das Kettenblatt ohne zweiten Kranz hält, ich hab meins beim ertsen Antritt entschärft.

@ atze: Wieso sollte das nicht halten? Ich fahre selbiges Kettenblatt genauso, bisher aber problemlos.
Sollte man das 2. Kettenblatt vorsichtshalber wieder anmontieren?

[atze]

@ atze: Wieso sollte das nicht halten? Ich fahre selbiges Kettenblatt genauso, bisher aber problemlos.
Sollte man das 2. Kettenblatt vorsichtshalber wieder anmontieren?

Mein Kettenblatt hats halt bei der ersten Probefahrt entschärft. Jetzt fahr ich an meinem Diamant Rennrad das Blatt für SS das hat einen Steg und ist Stabiler.

[el M]

@ atze: Wieso sollte das nicht halten? Ich fahre selbiges Kettenblatt genauso, bisher aber problemlos.
Sollte man das 2. Kettenblatt vorsichtshalber wieder anmontieren?

Mein Kettenblatt hats halt bei der ersten Probefahrt entschärft. Jetzt fahr ich an meinem Diamant Rennrad das Blatt für SS das hat einen Steg und ist Stabiler.

Ui, das ist aber nicht so prächtig, daß die doch so leicht verbiegen!
Da bau ich zur Stabilisierung evtl. doch wieder das kleine Kettenblatt mit dran, wenn dies die Stabilität verbessert.

Das solltest du dann evtl. auch tun, Nathan. Nicht das dir ähnliches passiert!?

[Nathan F.]

so, ich hab unter meinem bett noch n vorbau gefunden. hab jetz mal n rennlenker montiert. ich finds besser. das vorderrad is nur provisorisch, da ich aufm andern grad n platten hab.





legt euch wieder hin.

[D]

Also der andere Lenker gefiel mir erheblich besser.. Wenn Du den nicht mehr brauchst, nehm ich den sonst gern!

[Nathan F.]

Also, dass das Kettenblatt so nachgegeben hat, finde ich beängstigend. Allerdings kann ich mir das nur durch eine schräge Kettenlinie oder einen Materialfehler erklären. Bei mir gibts in der richtung überhaupt keine Anzeichen. Allerdings finde ich auch interessant, dass es sich bei dir nicht an der (meiner Meinung nach) Schwachstelle nachgegeben hat.

[atze]

Allerdings finde ich auch interessant, dass es sich bei dir nicht an der (meiner Meinung nach) Schwachstelle nachgegeben hat.

Ist eigentlich an der Schwachstelle verbogen, genau zwischen den zwei Befestigungen (haut meiner Meinung nach hin).
Aber jetzt hab ich das Diamant Kettenblatt mit Steg drin vom SS und es geht.

Allerdings kann ich mir das nur durch eine schräge Kettenlinie

Kann auch sein ist ja gleich zum Anfang passiert,
Werd den Diamant Rahmen eh über den Winter umbauen, horizontale Ausfaller, Radstand kürzen und Oberrohr verlängern. Fotos kommen wenns soweit ist.
Werd das Tretlager wahrscheinlich auch versteifen ist bei meinem relativ unsteif.

[Nathan F.]

hm, jo die lagerteile, die von aussen ins Tretlagergewinde reingeschraubt werden... die sind ziemlich weich. Is natürlich die Frage, ob das vielleicht irgendeien Sinn macht. Ganz blöd waren die bei Diamant ja nicht.

[Nathan F.]

Moin,
Ich hab dem Rad mal n neuen Brooks und n bisschen Lack gegönnt. Eigentlich fehlt nurnoch son Nitto Bahnlenker (kommt bestimmt noch)

legt euch wieder hin.

[Ive]

Hey, das ist mal´n Rad nach meinem Geschmack. Schaut´n bischen aus wie mein Grünling , liegt Wohl am filigran langen Vorbau. Das macht ne feine Optik.

Aber einen Kritikpunkt lasse ich mal ab bevor´s Vitag macht.
Warum sind die Muffen am Steuerkopf denn nicht poliert ???