Als nächstes hab ich ein paar klassische englische Schutzblechrepliken in schwarz mit goldener Linierung verbaut, ebenso einen von vorne her komplett geschlossenen schwarzen Blech-Kettenschutz.
Das Ende des hinteren Schutzblechs wurde auf Wunsch weiß eingefärbt.
an die Flanken des Hinterbaus kam noch beidseitig ein goldlinierter Lacktuch-Rockschutz in schwarz.
Der Kittel des Herrn Doktors (mein Kunde) könnte ja sonst Flecken abbekommen...
Vorne kam noch ein runder schutzblechreiter drauf, damit es klassischer aussieht.
Gebäckträger ist ebenfalls ein im klassischen schwarz gehaltener Rohrgebäckträger in der Hollandvariante mit komplett hochklappbarem Doppelständerbügel.
An die stelle, an der hier normal ein rechteckiger Reflektor vorgesehen ist, hab ich ne Blech-Werkzeugdose verbaut. Sieht besser aus. und falls sich ein Polizist über die Abwesenheit desselben ereifert, der Herr Doktor kann das Knöllchen aus der Portokasse zahlen.
Ausserdem strahlt ja jetzt der zusätzlich ans Schutzblechende montierte Atlas-Reflektor mit dem ebenfalls zusätzlich montierten Südstern-Messingschild um die Wette...
Pedale sind die klassischen Standard-Pedale mit Reflektor, die es auch an vielen Cruisern gibt. Das Tretlager selbst hat ein update erhalten, statt eines zerlegbaren Keillagers tut hier jetzt ein SKF Industrielager mit Vierkant seine Dienst.
Die Kurbel wurde ebenfalls durch eine modernere hochwertigere Sachs/Herkules aus Aluminium ersetzt, da der Kettenschutz geschlossen ist, wirkt diese auch nicht als Fremdkörper, da man sie eh nicht sieht.
Lenker ist eine klassische verchromte einheit in sogenannter "englischer Form" mit Bügel für die Gestänge-Innenbremse.
Vorne funzelt jetzt eine klassische verchromte Cruiserlampe mit Schirmchen, die einen einsatz eines Ulo-Halogen-Scheinwerfers samt Reflektor erhielt und auf 12V umgebaut wurde. Der am Hinterbau montierte nicht strassenzugelassene Dynamo liefert ebenfalls 12V und sieht dabei völlig unspektakulär aus...
Zusammen macht das ganze jetzt richtig hell...
...fehlt hinten noch ein kleines Strebenlicht...
Sattel ist ein schwarzer Hammock-Style mit verchromtem Unterbau, ein Riesentrümmer an Sitzmöbel.
Aber fügt sich ganz gut ins schwerfällig-schwülstige Gesamtbild ein...
Laufräder wurden aus folgenden Teilen zusammengestrickt:
32-622er Van Schotthorst Nirosta-Felgenringe in Westwoodform mit Bremsflanken (falls der Herr Doktor doch mal ne Bremse will, die wenigstens ansatzweise verzögert - ich hätte ja gerne ne SRAM-Trommel oder ne Rollerbrake verbaut, aber das gefiel ihm aus optischen Gründen nicht...)
vorne also ne klassische Nabe, hinten ne SRAM S7, gespeicht wurde mit 2mm DT Swiss Niro, geschaltet wird per Daumenschalter.
Angezogen wurden die Felgen mit 28x1,75er Weisswandreifen mit klassischem Profil.
Softgriffe sollten drauf, von Leder ließ sich mein Kunde leider nicht überzeugen, aber wenigstens von ner klassischen kleinen Chromklingel.
Sämtliche Schrauben die verwendet wurden sind natürlich aus Edelstahl.
Was jetzt noch fehlt ist eine Stahlluftpumpe samt Haltern.
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