bike designs
- Felt-Jäger
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Re: bike designs
...leider stoßen bei entsprechender Körpergröße die Knie beim radeln an den Lenker bzw. die Arme und die extreme Klappmesserhaltung führt zu einem extremen druck aufs Gemächt...
aber hammerhart aussehen tut das Teil!
würd ich auch fahren wollen!
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Hamburg-Lucka-Leverkusen...das goldene Dreieck.
...ja, ich lebe noch! ...oder besser: wieder !
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- Besengte Sau
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Re: bike designs
....hmhm....nuja.
Bei meiner Schlurre bin ich inzwischen soweit, das ich mit gestreckten Armen senkrecht nach unten greife. Den Druck aufs Gemächt kann man ja mittels Polsterung abschwächen...oder eben ignorieren, wie ich es auch tue......aber gut....ich bin eh nicht normal.
Grüße
Bei meiner Schlurre bin ich inzwischen soweit, das ich mit gestreckten Armen senkrecht nach unten greife. Den Druck aufs Gemächt kann man ja mittels Polsterung abschwächen...oder eben ignorieren, wie ich es auch tue......aber gut....ich bin eh nicht normal.
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Schwerter bringen Land, welches man mit Pflugscharen bearbeiten kann.
-
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Re: bike designs
Sieht zwar ziemlich gut aus, kann mir aber auch nicht vorstellen, dass es bei DEM Steuerkopfwinkel noch fahrbar ist, da da das Vorderrad eher zur seite knickt als einzulenken....
Re: bike designs
Dat geit, kiek ma hier. Ungewohnt aber dennoch fahrbar.
Nuhhstra - Was dagegen? - The ballad of Stracey Pain - Osterratte - DreiRat - Ménage à trois
"Ich komm mit der Ratte!" - "Mit welcher?"
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Re: bike designs
Gabelkonstruktion ähnelt aber doch sehr nem Entwurf von Mo
- renegade1972
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Re: bike designs
sehr futuristich das rad.....
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Re: bike designs
wird aber aufgrund des nachlaufes der gabel trotzdem nicht gut zu fahren sein
Re: bike designs
Bei der Osterratte ist die Gabel nach vorne gebogen. Beim Einlenken hebt sich die Front des Rades lsicht an was einem einknicken entgegenwirkt. Bei dem gezeigten Konzept mit der nac hinten gebogenen Gabel würde sich die Front beim Einlenken aber absenken und dadurch weiter einlenken wollen. Das Rad wird dadurch sehr instabil.
Den Rahmen bis zum VR zu ziehen find ich sehr geil.
Den Rahmen bis zum VR zu ziehen find ich sehr geil.
Re: bike designs
Hallo Leute,
Danke für euer Lob und eure Kritik an meinem Entwurf
Beim Konstruieren des Entwurfes habe ich garnicht über den Nachlauf nachgedacht, fand die gebogene Gabel passte einfach schön zum rest des Bikes.
Zumal ich auch noch garkeine ahnung von sachen wie dem nachlauf habe
Hab gerade ein bissl nachgelesen um ein wenig zu verstehen worum es beim Nachlauf geht.
Habe jetzt den Entwurf nochmal überarbeitet, wie sieht es nun mit der Fahrbarkeit aus?
Danke schonmal für eure Antworten!
Gruß, Goofy
Danke für euer Lob und eure Kritik an meinem Entwurf
Beim Konstruieren des Entwurfes habe ich garnicht über den Nachlauf nachgedacht, fand die gebogene Gabel passte einfach schön zum rest des Bikes.
Zumal ich auch noch garkeine ahnung von sachen wie dem nachlauf habe
Hab gerade ein bissl nachgelesen um ein wenig zu verstehen worum es beim Nachlauf geht.
Habe jetzt den Entwurf nochmal überarbeitet, wie sieht es nun mit der Fahrbarkeit aus?
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Gruß, Goofy
Re: bike designs
das sollte fahrbar sein!
Re: bike designs
Da hebt sich nichts, im Gegenteil, deshalb auch der ziemlich breite Lenker, damit man dem Einknicken entgegenwirken kannmcgyver2k hat geschrieben:Bei der Osterratte ist die Gabel nach vorne gebogen. Beim Einlenken hebt sich die Front des Rades lsicht an was einem einknicken entgegenwirkt. Bei dem gezeigten Konzept mit der nac hinten gebogenen Gabel würde sich die Front beim Einlenken aber absenken und dadurch weiter einlenken wollen. Das Rad wird dadurch sehr instabil.
Den Rahmen bis zum VR zu ziehen find ich sehr geil.
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Re: bike designs
Man möge mich nu steinigen - aber dat Dingens mit dem kleinen 30er Ape - und aus der Eierfeile wird ne komode Sitzposition.
Dazu noch den Backbone-Buckel nich ganz so extrem und ich könnte mir das Eisen mit nem bequemen Sitzbrötchen gut unter mir vorstellen
Edith zum Design:
Wie wär es denn, das Unterrohr auch mit einem Schwung nach oben verlaufen zu lassen, und dann auf das kleine Rohr für die Tretbüchse zu verzichten? Die passt dann auch an das neue Geschwungene - und bietet zudem noch eine individuelle Anpassungsmöglichkeit auf die Grösse des Fahrers.
Gibt m.E. dem ganzen den ultimativen Flow
Dazu noch den Backbone-Buckel nich ganz so extrem und ich könnte mir das Eisen mit nem bequemen Sitzbrötchen gut unter mir vorstellen
Edith zum Design:
Wie wär es denn, das Unterrohr auch mit einem Schwung nach oben verlaufen zu lassen, und dann auf das kleine Rohr für die Tretbüchse zu verzichten? Die passt dann auch an das neue Geschwungene - und bietet zudem noch eine individuelle Anpassungsmöglichkeit auf die Grösse des Fahrers.
Gibt m.E. dem ganzen den ultimativen Flow
GhostRider666? ..ich weiss, der Nickname is kacke.. ich aber auch
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phpbb/viewtopic.php?f=7&t=8454
CHILLI CUSTOMS:
Bike & Projekte
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Re: bike designs
Moin Moin,
hab die tage nochmal bissl was probiert.
Bin gespannt was Ihr dazu sagt
Sind 2 verschiedene Designs, das Guitar-Hero hat aufgrund der Details ganz schön gedauert, aber ich finds ne ganz geile Idee
Gruß, Goofy
hab die tage nochmal bissl was probiert.
Bin gespannt was Ihr dazu sagt
Sind 2 verschiedene Designs, das Guitar-Hero hat aufgrund der Details ganz schön gedauert, aber ich finds ne ganz geile Idee
Gruß, Goofy
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- Felt-Jäger
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Re: bike designs
Geil!
vor allem das erste! und bei dem Thema würde sich ein E-Bike-Antrieb natürlich förmlich anbiedern...
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- renegade1972
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Re: bike designs
beide geil......gefallen mir seeeeehr gut
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