"Patina-Panther"- Outdoorpics...und die zweite...S.11

[Junkman]

635, hmmmm.....

[Felt-Jäger]

Wo ist jetzt der verdammte Sabbersmiley?

Drauf sollten eigentlich die:

Panther11.jpg

[Mebstar]

@ Junkman @ Felt-mann....das nenn ich mal posen auf höchstem Niveau.....Ich geh jetzt pennen, kann mir das nicht länger antun.....

[Junkman]

Felt-Jäger, Du kannst es Dir ja überlegen. Ich hab zwei Satz davon.

[Felt-Jäger]

Da muss ich erst mal schauen, wie die Drahtreifen auf den Wultreifenfelgen unter Belastung sitzen,
die fallen nämlich fast drauf.
Wenns funzt, wärs ne Überlegung wert. Obwohl ich ursprünglich eigentlich alles in schwarz wollte.

[Felt-Jäger]

Das werden wohl die Felgen werden...

...muss nur die zweite noch in einem meiner Haufen finden...

Panther10.jpg

[Grobian]

Hmmm, deine Rädels würden meinem alten Herren aber auch gut stehen

[Skulletor]

Hmmm, deine Rädels würden meinem alten Herren aber auch gut stehen

Das dacht ich mir eben auch gerade als ich die sah
aber der erste Gedanke war, das Haufenprinzip der Ludolfs, wenn der Feld-Jäger die zweite Felge, in seinem warscheinlich rießigen Teilespeicher, suchen geht.

[Felt-Jäger]

Ja, das Ludolfsche Haufenprinzip kommt durchaus hin. Nur sind meine Haufen nicht so hoch und vorsichtiger aufgeschichtet, und so ziemlich alles ist konserviert und in Ölpapier, Decken oder ähnliches eingepackt, um Lagerbeschädigungen zu vermeiden...

[Felt-Jäger]

Die zweite Felge hat sich jetzt auch gefunden, ebenfalls sauber in Ölpapier und Vaseline eingepackt...
... Sind übrigens beides Original-OPEL-Wulstreifenfelgen aus den 20er Jahren mit Original-Lackierung...natürlich halbrundes Profil, kein geschweiftes
...Das von Opel verwendete Grün ist exakt das gleiche wie bei dem Steuerkopf des Panther-Rahmens...
...sieht aus, als wären noch nie andere Kränze draufgewesen.

Hab die Kränze entfettet, mit Lackreiniger behandelt und maschinenpoliert, anschließend nur mit Carnauba konserviert...

eingespeicht ist auch schon, vorne mit ner NOS Transportradnabe aus den späten 60ern, leider noch komplett ohne Gebrauchsspuren (ok, ein paar Lagerkratzer sind schon drin)

hinten mit ner 3-Gang Sturmey-Archer mit Coasterbrake aus den ganz frühen 70ern, optisch nur leicht gebraucht, aber aufmachen muss ich sie wohl doch, klackern im 3.Gang hört sich nicht ganz sauber an...
Eingespeicht wurde übrigens bewußt mit gebrauchten, aber überpolierten Zinkspeichen, die jetzt hoffentlich alle schön gleichmäßig altern, wollte wegen der Optik ganz gezielt keine Edelstahlspeichen drin, die Zinkspeichen haben einen "blaueren", fahleren Chromton, der passt besser zum Thema...
Ventilkäppchen sind auch patinierte Altteile...

panther7.jpg

panther8.jpg

panther9.jpg

panther12.jpg

[Felt-Jäger]

...und weiter gehts...

Tretlager-Innereien hab ich auch gefunden, ist übrigens kein BB90, sondern eines mit 100er-Maß...
...aber das Teilelager hat ein Adler-Vorkriegs-Glockenlager ausgespuckt, das genau passt...

Kurbelgarnitur hab ich auch ne schön patinierte, die zufällig vom Maß und Winkel auf die Adler-Achse passt, aber von irgendeinem anderen Hersteller ist...aber von wem, da muss sogar ich passen...
...hatte so ein Kettenblatt bislang nirgendwo anders gesehen...ist übrigens verschraubt, nicht verpresst und somit warscheinlich auch ein paar Tage älter als das Baujahr des Rahmens...

ich finds auch recht hübsch, wurde nur aufpoliert und gewachst.

panther13.jpg

und mitsamt der Gabel und einem Misch-Steuersatz aus westdeutscher und ostdeutscher Teilekiste sieht das ganze schonmal eher nach Fahrrad aus:

panther14.jpg

[Mebstar]

Kaum aus Berlin zu Hause und schon wieder das....wir müssen reden.....Ernsthaft!

[Felt-Jäger]

gibts jetzt Haue?!?

[Mebstar]

Nein, meld dich....

[182 Grad]

Cool! Das wird ein sehr sehr schönes Rad wenns fertig ist!