Das zudem... kann ich mir vorstellen... Man muss es ja auch nicht gleich übertreiben...Felt-Jäger hat geschrieben:Eher nicht sonderlich billig....kanplan hat geschrieben: Sowas geht!? Die Räder sind aber dann nicht sonderlich belastbar nehm ich an?
Durchführbarkeit: Fixie aus 26"-MTB?
Re: Durchführbarkeit: Fixie aus 18"-MTB?
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Re: Durchführbarkeit: Fixie aus 18"-MTB?
hehe zu d-mark-zeiten hatte unser hiesiger radhändler ein mtb von bin mir nicht mehr sicher cannondale oder cube.. damals als alle mit den oversized-rahmen anfingen.. das hatte auch dieses sehnenbespannte hinterrad.. man sprach da von 5000dm für das ganze bike und 1000dm für das laufrad, sooo teuer war das also gar nicht..!
Der immense Usus exterritorialer Vokabeln in der germanistischen Linguistik ist mit
dezidiertem Fanatismus auf das maximale Minimum zu reduzieren!
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Re: Durchführbarkeit: Fixie aus 18"-MTB?
Laut dem Katalog den die am Wochenende verteilt haben gibt die Sport Contact in 26 nur als 1.3er und 1.6er.kanplan hat geschrieben:War grad am Bahnhof und bin dort an diesen Leih-Fahrrädern von der Bahn vorbeigelaufen... die hatten CityContact drauf, in den Dimensionen, wie ich sie mir ungefähr vorgestellt hab, in 26x2.1 ...
Hab jetzt gleich nochmal bei Conti nachgesehen... die SportContact hab ich auf deren Hauptseite in 26er Ausführung nicht gefunden, google sagt jedoch dass es sie gibt. Nur in der Dimension 2.1 hab ich nix gefunden.... weiß jemand etwas vergleichbares?
kurzer Auszug:
conti city contact reflex 54-559 26x2.1 Artikelnummer 0115729
conti sport contact 42-559 26x1,6 Artikelnummer 0110701
conti sport contact reflex 42-559 26x1,6 Artikelnummer 0110702
Von Schwalbe gibts noch den Kojak in 26x2.0. Den bekommt man überall problemlos.
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Re: Durchführbarkeit: Fixie aus 18"-MTB?
mir is wieder eingefallen, wie das ding hieß.. tioga disc drive! sieht fett aus, macht aber mächtig gewitter beim fahren..! waren eingegossene carbonfäden oder so..
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Re: Durchführbarkeit: Fixie aus 18"-MTB?
also ich würde das ding ganz einfach singlespeeden.
Dafür brauchst du einen singlespeed kit, den du hinten statt dem Ritzelpaket draufschraubst.
Des weiteren wirst du kürzere Kettenblattschrauben brauchen, dann kannst du auch die tretgarnitur wieder verwenden, aber halt mit nur einem Kettenblatt. dann alles runter was keine miete zahlt, an dem punkt (wenn das ding so oder so auseinandergelegt ist) den lack retten, geht das nicht neu lackieren/pulvern lenker falls gewünscht ändern und gute Bremsen draufpacken. Für die Kür hinten noch nen neuen Gepäckträger drauf, keine schutzbleche, für die ordentliche strassenbereifung könnten halo´s gan z gut sein, das profil ist nicht stollig, jedoch kann man damit auch mal ins leichtere Gelände ohne piruetten zu drehen.
end vom lied: geiles, individuelles Singespeed Rad für die Strasse und leichtere Gelände für einen relativ geringen Preis.
Dafür brauchst du einen singlespeed kit, den du hinten statt dem Ritzelpaket draufschraubst.
Des weiteren wirst du kürzere Kettenblattschrauben brauchen, dann kannst du auch die tretgarnitur wieder verwenden, aber halt mit nur einem Kettenblatt. dann alles runter was keine miete zahlt, an dem punkt (wenn das ding so oder so auseinandergelegt ist) den lack retten, geht das nicht neu lackieren/pulvern lenker falls gewünscht ändern und gute Bremsen draufpacken. Für die Kür hinten noch nen neuen Gepäckträger drauf, keine schutzbleche, für die ordentliche strassenbereifung könnten halo´s gan z gut sein, das profil ist nicht stollig, jedoch kann man damit auch mal ins leichtere Gelände ohne piruetten zu drehen.
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Two legs, two wheels
I DO NOT KNOW WHERE MY LIMIT IS
BUT I KNOW WHERE IT IS NOT
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Re: Durchführbarkeit: Fixie aus 18"-MTB?
Also die Sport contacts kann ich nur empfehlen. Hatte letztes Jahr im sommer vorne dem 1.3er und hinten den 1.6er. Halten Super in der Kurve. Auch bei nasser strasse.