Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
- african-roadrunner
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Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
...das geilste was es bis jetzt an nabenschaltungen gegeben hat is meiner meinung nach die sachs automatic!
aber s gibt da ja neben den anderen dauerbrennern elan und rohloff und so noch die nuvinci. stufenlos getriebe...
hat da jemand erfahrungen mit?
was haltet ihr davon?
und wann kommst steven wieder nach hamburg?
aber s gibt da ja neben den anderen dauerbrennern elan und rohloff und so noch die nuvinci. stufenlos getriebe...
hat da jemand erfahrungen mit?
was haltet ihr davon?
und wann kommst steven wieder nach hamburg?
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Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
Nuvinci Vorteile :
Extrem haltbar auch unter wiedrigen Bedingungen, extrem Geiles ääähh Schalten !
Du schaltest NICHT, du wählst Stufenlos einen Trittfrequenz
Nachteile :
Sau schwer, sehr teuer.
Ist zwar zerlegbar.....aber...
....um Gottes Willen nicht öffnen !!!
Drehgriff ist nicht gegen irgendwas anderes auszutauschen.
Doppelzug ! Mechanik wird durch Verdrehen zweier auf eine Scheibe aufgerollter Züge hin und her bewegt !
Drehgriff ähnlich eines Motorrad Gasgriff.
Jetzt das wichtigste :
Die Achse hat 2 Maße ! Links 8mm, Rechts 12mm -> Besondere oder selbst gebaute Ausfallenden sind Voraussetzung !
Alles kannst du aber auch im Baubericht von "The Iron Work`s" durchlesen !!!
http://www.tretharley.de/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=4486
Extrem haltbar auch unter wiedrigen Bedingungen, extrem Geiles ääähh Schalten !
Du schaltest NICHT, du wählst Stufenlos einen Trittfrequenz
Nachteile :
Sau schwer, sehr teuer.
Ist zwar zerlegbar.....aber...
....um Gottes Willen nicht öffnen !!!
Drehgriff ist nicht gegen irgendwas anderes auszutauschen.
Doppelzug ! Mechanik wird durch Verdrehen zweier auf eine Scheibe aufgerollter Züge hin und her bewegt !
Drehgriff ähnlich eines Motorrad Gasgriff.
Jetzt das wichtigste :
Die Achse hat 2 Maße ! Links 8mm, Rechts 12mm -> Besondere oder selbst gebaute Ausfallenden sind Voraussetzung !
Alles kannst du aber auch im Baubericht von "The Iron Work`s" durchlesen !!!
http://www.tretharley.de/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=4486
Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
hallo,
das mit den ausfallenden kann ich nur bestätigen, aber mit einem entsprechenden
adapterstück hab ich die elan auch in einen felt hariborahmen einbauen können.
gruß pied
das mit den ausfallenden kann ich nur bestätigen, aber mit einem entsprechenden
adapterstück hab ich die elan auch in einen felt hariborahmen einbauen können.
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- Rollie Free
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Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
Warum keine Duomatic?african-roadrunner hat geschrieben:...das geilste was es bis jetzt an nabenschaltungen gegeben hat is meiner meinung nach die sachs automatic!
Da kannst Du den Schaltvorgang selbst auslösen und hast mit zwei Übersetzungen 1:1 und 1:1,365 eine ausreichend großen Stufung. Genau wie die SACHS Automatic.
Gibbet in 28-Loch und 36-Loch. Vorteil: absolut cleane Bikes möglich - ohne Schlatkabelgedöns. Allzuschwer sind die Naben auch nicht. Und nahezu unkaputtbar.
Neuwertige 28-Loch Versionen der Automatic (entweder roter Ring oder blauer Ring) und auch der Duomatic kann ich NOS (alter Lagerbestand, nie verbaut) und OVP für 45,- besorgen. Der Herr Fuckinsick hat passende 36-Loch Nabengehäuse für Duomatic / Automatic an der Hand.
hang loose, stay cool
Rollie Free
Cycling is not a mode of transport.
It's a state of mind!
Mitglied der IG "Trapezgabeln"
Mit Trapez kannste mehr aufgabeln!
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Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
Rollie Free hat geschrieben:Der Herr Fuckinsick hat passende 36-Loch Nabengehäuse für Duomatic / Automatic an der Hand.
- rumbalotte
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Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
Ich glaube der Herr Rollie wird langsam tüdelich und meint nich fuckinsick sondern michse, aber leider hat das nich geklappt mit den Nabenhülsen.
Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
nabenhülsen, wofür?
gruß pied
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Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
was ist eine nabenhülse
also ich hab nur sachs jet naben zu hauf und die nabenhülsen sind eher nich kompatibel mit nem duo/automatic getriebe
ps von edith an fex:
dem stevie is wohl nächste woche wieder daheim
also ich hab nur sachs jet naben zu hauf und die nabenhülsen sind eher nich kompatibel mit nem duo/automatic getriebe
ps von edith an fex:
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- rumbalotte
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Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
Naben-hülsen/körper/wie auch immer Rollie hat automatic naben, aber nur mit 28 speichenlöchern, und ich hätte fast ein paar Nabenkörper für automatic bekommen können, die 36 speichenlöcher haben. dann hätte man das ganze fein zusammenklatschen können und hätte wunderbar feine automaticnaben mit 36 speichenlöchern gehabt. DAFÜR.Pied hat geschrieben:nabenhülsen, wofür?
gruß pied
- african-roadrunner
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Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
...mal so als tip: man kann leider nicht beliebig nabenhülsen austauschen. selbst unter den auto bzw duomatic naben haben die getriebe und dazugehörigen hülsen von baujahr zu baujahr andere maße!!! habs doch selbst schon ausprobiert... es wurden unterschiedliche konen und lager verbaut und damit ändert sich auch die breite der kugellauffläche in der hülse...
und das mit der nuvinci und den ausfallenden...
gibts die denn eig auch als rücktrittnabe oder nur sportlich freilauf?
wer hat denn hier alles eine?
grüße
und das mit der nuvinci und den ausfallenden...
gibts die denn eig auch als rücktrittnabe oder nur sportlich freilauf?
wer hat denn hier alles eine?
grüße
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Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
Nur Sportlich !african-roadrunner hat geschrieben: und das mit der nuvinci und den ausfallenden...
gibts die denn eig auch als rücktrittnabe oder nur sportlich freilauf?
wer hat denn hier alles eine?
grüße
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- Rollie Free
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Re: Sachs Automatic vs. NuVinci CVP
Genau so isses.rumbalotte hat geschrieben:Ich glaube der Herr Rollie wird langsam tüdelich und meint nich fuckinsick sondern michse, aber leider hat das nich geklappt mit den Nabenhülsen.
Ich bin ein alter Sack - bitte helfen Sie mir beim denken...
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Rollie Free
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