viel Fett rein, spielfrei einstellen und ab auf die nächsten 20.000 km +?., Das wird nicht klappen, denn da hat jemand der Null Ahnung von Fahrrädern hat dran rum gefuscht. Die oberere Reihe ist die Kettenbattseite, unten die zum Einstellen :shock: Irgendwas stimmt da von der Reihenfolge nicht ;;. ...

PedalKlaus hat geschrieben: ↑05.06.2024, 19:07jetzt wird es ganz verrückt, aus dem Dreirad wird ein Fünfrad.

Ja wird es
Eine Kugelkopfkupplung/gelenk an einer Drehverbindung die dann starr mit 2. Achse verbunden ist hätte eigentlich gereicht.
Was hast du mit der 2. Achse vor?

Da sind brauchbare Schwalbe drauf die man immer noch bekommen sollte.
Das ernsteste Problem ist das Tretlager... Spiel ohne Ende.

FahrradFreak hat geschrieben: ↑05.06.2024, 06:26 P.s. Frontträger war wohl auch nicht original...

Doch ist er unter dem Bremse sind Befestigungspunkte, nur auf dieser Seite fehlt die Schraube.

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PedalKlaus hat geschrieben: ↑01.05.2024, 21:13 Scheibenbremsadapter hinten wurde gegen ein anderes Modell getauscht.
Der ist stabieler und die Bremse ließ sich besser einstellen.

Moin, was ist den das für ein Adapter? Der sieht ja mal echt vernünftig aus.