High
aus Kassel -> Willkommen in der Cruiser-Community.
Sieht nicht schlecht aus, das Radl da oben!
Mach mal mehr Bilder!
Schön , dass es noch mehr ältere Säcke hier gibt -> bin auch schon 46
FahrradFreak

High
Bowdenzug in Niroqualität und nicht geknickte Zughülle ist schon die Halbe Miete bei der Leichtgängigkeit der Bremse!
Die oben gezeigte Bremse passt eigentlich an jeden Rahmen mit Scheibenbremsaufnahme, da sie einen Adapter für Längs- und Queranbau hat.
Zeig mal Bilder
Gruß FF

Hey Pipe
Das Rad is geil (v.a. die Farbe u. die kleinen technischen Datails)
Und damit Rennen fahr´n find ich total cool (obwohl der Cruiser ja für Lowspeed und Entspannung steht), aber manchmal muss man gegen die Zeit fahr´n und dann ab dafür ---> Du schaffst das!
Gruß
FahrradFreak

Hey Heiko
sieht clean aus, das Bike (obwohl Alu eigentlich nicht mein Fall ist)
Farbe sollte unbedingt british-racing-green sein (oder RAL 6005 = is auch schön)
Gruß Bernd

Vergesst bitte bei der Rohloff - Nabe nicht, dass die keinen Rücktritt hat, also Canti-/oder Scheibenbremssockel sollten hinten schon angebracht sein!
Gruß FF

Diamant, eine von den beiden ostdeutschen Marken gibt´s ja heute noch, oder wieder, aber so ein Oldie ist schon extrem cool, vor allem die Farbkombi -> Tipp für die Lackpflege: immer mal wieder mit Fahrradöl einreiben!
Gruß FF

:idea: Du kannst dir die Schaltkulisse auch aus einem Stück Stahlblech sägen und den Hebel dann jeweils einhängen :idea:
Gruß FF

Wenn dich schon alle Freaks begrüssen, dann auch ein Wellcome vom FahrradFreak aus Kassel.
Das blaue Bike sieht schon ziemlich geil aus

Und hier ein Bild von mir!
FahrradFreak

Hey mal ganz locker! Iss ja wohl mein Streetf8er, der da raus muss, heißt aber, wenn ich in dieses "exklusive" Thema will, muss ich mir noch ´n Standart 0815-Cruiser bauen? :evil: Gruß FF P.S. Muss mir einfach angewöhnen, die Überschriften genauer zu lesen (odda sie werden präziser formuli...

High vom FahrradFreak aus Kassel
Wilkommen im Club!
Als PG-Streetf8er-Fahrer würde ich gerne deinen Aufbau sehen (z.B. in Zeig dein Bike).

aber dann musst du bei einem Hollandrad auch den Kettenkasten öffnen. Also :arrow: nimm dir Zeit! Und unbedingt den Bremsmantel (so er gereinigt und noch zu gebrauchen ist) wieder mit Bremsmantelfett bearbeiten, sonst läuft er trocken und das wäre vom Übel, falls er nicht mehr zu retten ist, gibt´s ...

Hey Psych Mach mal ´n Bild von der Nabe (dann kann ich noch besser erklären!) Aber sonst, wie mein Vorredner sagte, du kannst sie zerlegen (am besten auf der Nichtzahnkranzseite anfangen, da hast du nämlich den Bremsmantel gleich vor dir und musst nicht noch weiter ins Innenleben!) -> abba vorher mu...

Was mich ja wundert, warum sich der Puti noch nicht zu diesem Thema geäußert hat, der macht doch die ausgefallendsten Gabelkonstruktionen. Frag ihn doch mal, ob er dir was schweißt, was deinen Vorstellungen am nächsten kommt, mir selbst ist nichts schlaues eingefallen :arrow: dann rate ich meißtens:...

High Old Man Es gibt hier ein paar alte Säcke, wie meiner einer ist schon 46 Lenze alt -> aber Alter schützt vor Verrücktheit nicht :) . Also auch ein Willkommen aus der Kasseler Region. Wegen Bahnfahrn: Bin schon öfter mit Bike und Bahn unterwegs gewesen (in den Doppelstocknahverkehrszügen, oder Ex...