Ich hab mir jetzt im Internet nen Ast gesucht nach ner technischen Zeichnung mit Maßen für eine 8 Gang Nexus. Nichts gefunden. Vor allem interessiert mich natürlich das Kettenlinienmaß in Bezug auf die Mitte der Nabe, damit ich da mal ein bisschen rumrechnen kann. Aber ne komplette Zeichnung wäre sc...

Die Achse soll ja breiter/länger werden, damit die Kette am Schlappen mehr Luft hat.

Danke, da ist aber die Frage, ob die Teile die Achslast aushalten, wenn man die zum Verlängern der Achse zwischen den Ausfallenden benutzt. Laut den Beschreibungen sollen die ja mehr als Pseudo-Muttern dienen, wenn man am Vorderrad nen Gepäckträger oder beim Kinderfahrrad Stützräder anbringen will.

Schade, jetzt hab ich gedacht, ich hätte ne Lösung. Aber unabhängig davon, hättest Du mal nen Link zu solchen Achsverlängerungen?

Danke mal für die Erklärung. Ist irgendwie nicht so einfach zu übertragen, wie ich sehe. 22 Zoll Motorradfelgen haben ich gar keine gefunden. Nur 21er. Das heisst auch, den gewünschten Abrolldurchmesser erreicht man mit dem entsprechenden Reifen? Und die chancen sind wohl nicht so doll, dass man nen...

Hier mal eine Idee um die Problematik etwas zu umgehen. Ich weiss nicht, ob das funtionieren kann, aber es ist eine Überlegung wert. Ich mach das mal am Beispiel einer Shimano Nexus 7 Gang mit Scheibenbremsenaufnahme. Dazu zuerst eine Frage an die Fachleute hier: Ist es z.B. bei der Nexus möglich, d...

Hi, könnte mir mal jemand die Unterschiede erklären? Es wird hier doch offensichtlich anders gemessen. Es gibt Motorradfelgen, die mit 18" angegeben werden, aber definitiv größer sind, als 20er Fahrradfelgen. Auf was kommt's da an? Es geht mir drum, herauszufinden, welche Motorradfelge ich mit ...

Und mit wie viel Druck fährst Du den HInterreifen?

3,5" sieht immer noch ziemlich fett aus. Hätt ich nicht gedacht.

mal was wegen Offset. letztes WE hat nen Kumpel nen Hardtime zum Aufbau gehabt. 100er Felge hinten 3gang Nexus 135einbaubreite und Offset. das ganze hat mit dem 4,0er zig zag reifen null funktioniert. mitn 3,0er reifen ging es dann gerade so. vorne war übrigens ne breitere tretlagerachse auch drin....

Jetzt rücken wir die Stühle mal wieder grade: 1. ich habe nicht auf die SuFu verwiesen, ich bin nur davon ausgegange das du hier fleisig mit liest. 2. du bist etwa genau so lange hier im Forum wie ich, hab aber noch nie ein Bike von dir gesehen. 3. habe ich das Gefühl das du nur ein Theoretiker bis...

Also zur Frage ob eher Robsson oder Classic Cycle Felgen hab ich schon mal nichts gefunden. Da angeblich ein 4,25“ breiter Reifen bei einer 80er Felge eine schmalere Real-Breite haben soll, ging die Frage dahin, ob das vielleicht auch ohne Offset geht, wenn die Einbaubreite der Nabe 132/135 mm ist. ...

Radfahrer96 hat geschrieben: ↑03.06.2020, 13:10 Das macht nur Probleme, ich brauche Umlenkrollen weil die Kette sonst nicht vorbei kommt.

Drückt die Umlenkrolle die Kette nach aussen oder wie muss ich das verstehen?

Ein paar Fragen noch: Also eher Robbson Felgen als Classic Cycle Felgen kaufen (bzgl. des vereinzelten Runterrutschens des Reifens)? Eher 80 mm als 100er Felgen? Ich weiss, das ist ne Glaubensfrage, aber eher 24er oder 26er Felgen hinten? Und zuletzt, würde eine Nabenschaltung mit 132/135 mm Einbaub...

Ich hab jetzt mal bei Classic Cycle nachgefragt. Es ist also so, wie hier schon angedeutet wurde. Aufgrund von Regress-Ansprüchen die Kunden anzeigen, weil sie denken, sie könnten einen fetten Cruiser Reifen wie beim Rennrad auf 6 bar aufpumpen und sie sich dann wundern, warum er ihnen um die Ohren ...